Sıkça Sorulan Sorular

Yeni lastiklerinizin, değiştirilenlerden daha farklı bir his vermesi muhtemeldir. Aracınızı, yeni lastiklerinizin performans ve sürüşüne alışıncaya kadar daha dikkatli sürünüz. Fren yaparken, hızlanırken, dönerken veya yağmurlu havalarda araç kullanırken çok daha fazla dikkatli olunuz. Çünkü bu durumlarda, söz konusu farkları daha fazla hissedeceksiniz.

Birçok lastiğin sırt kısmında, aşınma gösterge çubukları bulunmaktadır. Lastiğin sırtında sırt genişliği yönünde sabit bir kauçuk görebiliyorsanız, lastiğiniz aşınmış ve değiştirilme zamanı gelmiştir. Ayrıca: ‘Lastik bakımı' bölümünde Lastik Sırtını Kontrol Etme kısmına bakınız.

Goodyear, orijinal ekipman olarak tedarik edilen lastikler üzerinde herhangi bir yazılı kilometre ömrü belirtmez. Model, yapım özellikleri, kimyasal işlem bileşimleri, araç uygulamaları, coğrafi koşullar ve araç kullanma alışkanlıklarına bağlı olarak, özel bir kilometre ömrü tahmini yapmak zordur. Ancak, lastik aşınmasıyla ilgili tüm konuları, daha ayrıntılı bir değerlendirme yapılması için bölgenizdeki yetkili Goodyear bayiinize danışabilirsiniz. Yetkili bayilerimizin çoğu, orijinal ekipman olarak kullanılan bazı lastikler de dahil olmak üzere, yedek lastik olarak satılan çeşitli lastik serileri için özel kilometre ömrü garantileri vermektedir. Bu kilometre ömrü garantileri, perakende mağazalarının doğru lastik bakımı onayına bağlı olarak yerine getirilmektedir.

Yapabileceğiniz en iyi şey, yedek lastiğinizi her zaman kullanıma hazır bulundurmaktır. Hava basıncının uygun olup olmadığını düzenli olarak kontrol edip, kullanıma hazır olduğundan emin olunuz. Eğer aracınızda, çeşitli türlerdeki geçici yedek lastiklerden biri takılıysa; şişirme basıncı, hız ve kilometre sınırlamalarına uygun olduğundan emin olmak için bu lastiğin yanak kısmını kontrol ediniz. Uzman lastik tamiri için Goodyear bayiine bakınız.

Aracınızla birlikte gelen lastiklerden daha küçük ebatlı olanlarla asla değiştirmeyiniz. Lastiklerin, her zaman araç üreticisi veya Goodyear bayii tarafından tavsiye edilenle aynı ebatlardaki lastiklerle (veya onaylı seçeneklerle) değiştirilmesi gerekir.

Aracınızda farklı ebat, yapı veya sınıflardaki lastikleri kullanmanız, sürüş ve hakimiyetinizi olumsuz yönde etkileyebilir. En iyi genel performans için, tamamı aynı ebat, yapı (radyal veya radyal olmayan) ve hız sınıfına sahip lastikler kullanmanızı tavsiye ederiz. Bir araca, farklı hız sınıfına sahip lastikler takıldığında, aracın lastik bakımından izin verilen hızını belirleyen etken, hız sınıfı düşük olan lastikler olacaktır. Radyal ve çapraz katlı lastikleri, asla aynı aks üzerinde kullanmayınız. Goodyear bayiinizden daha ayrıntılı bilgi alabilirsiniz.

Bir aracın süspansiyon ve direksiyon parçalarının tamamının sağlam durumda olması ve lastik ve tekerlek düzeneklerinin doğru bir şekilde çalışıyor olması, o aracın mekanik düzen ayarının doğru bir şekilde yapılmış olduğu anlamına gelir. Doğru mekanik düzen ayarı, eşit sırt aşınması ve istikrarlı yönlendirme için gereklidir. Düzensiz ön veya arka lastik aşınması, aracınızın sürüş veya yönlendirme tepkilerinde değişiklikler olması (yani bir yana çekmesi) yanlış mekanik düzen ayarının göstergesi olabilir. Bugün birçok araç, mekanik düzen ayarının yapılmasını sağlayan süspansiyonlarla donatılmıştır. Aracınıza, gördüğünüz belirtilere bağlı olarak "ön-arka" mekanik düzen ayarı veya "dört tekerlek" mekanik düzen ayarı yapılması gerekebilir. Aracınızın lastik kilometre ömrü, performans ve konforu için yapacağınız masraf, mekanik düzen ayarını yaptırmanız için yapacağınız makul harcamadan daha fazla olabilir. Goodyear bayileri, uzman mekanik düzen ayarı ve süspansiyon servisi imkanı sunacaktır.

Titreşim, aracınızda dikkate alınması gereken bir sorun olduğunun göstergesidir. Bu titreşimin olası nedenini belirlemeye ve bu sorunu gidermeye yardımcı olmak için lastikler, direksiyon sistemi ve süspansiyon sisteminin kontrol edilmesi gerekir. Titreşimlerin ihmal edilmesi, lastik ve süspansiyonunda çok fazla aşınmaya neden olabilir. Hatta tehlikeli bile olabilir. Goodyear bayileri, uzman sorun tespiti ve tamir olanağı sunacaktır.

Radyal lastikler, aynı araç üzerinde çapraz veya çapraz katlı lastiklerle birlikte kullanıldığında, radyal olanların her zaman arka aks üzerine takılması gerekir. Radyal ve çapraz katlı lastikleri asla aynı aks üzerinde kullanmayınız. Aracınızda bulunanlarla aynı ebat ve yapıda bir çift yedek lastik satın aldığınızda, bunları arka aksa takmanızı tavsiye ederiz. Yalnızca bir adet yeni lastik aldığınızda, bunu, en fazla diş derinliğine sahip olan lastikle birlikte arka aksa takmanız gerekir.

Lastiklerin balans ayarının doğru bir şekilde yapılması, sürüş konforu ve lastik ömrünün uzun olması bakımından önemlidir. Balans ayarı yapılmayan lastikler, sürücünün yorulması, erken lastik aşınması ve aracınızın süspansiyonunda gereksiz aşınmayla sonuçlanan titreşimlere yol açabilir. Lastikler, tekerleğe ilk kez takıldıklarında veya tamirden sonra yeniden monte edildiklerinde balans ayarları yapılmalıdır. İlk titreşim veya "sarsıntı" durumunda, lastik balans ayarının yeniden yapılması gerekir. Titreşim, yanlış mekanik düzen ayarı veya mekanik sorunlardan da kaynaklanabilir. Birçok Goodyear bayisi, uzman sorun tespiti ve tamir olanağı sunacaktır.