RunOnFlat Iako je ispražnjena, još uvek se kotrlja
Definicija
Goodyear-ova tehnologija RunOnFlat je dodatni naziv za gumu sa jednom važnom karakteristikom - sa njom po potrebi možete da vozite još 80 km brzinom do 80 km/h čak i ako je pritisak u gumi vrlo nizak ili jednak nuli. Zato guma sa tehnologijom RunOnFlat, čak i kad potpuno izgubi pritisak, omogućava vozaču da se odveze do sigurnog mesta na kome je moguće izvršiti pregled gume.
U stvari, tehnologija RunOnFlat tako dobro funkcioniše kad guma ostane bez pritiska da je neophodan i SISTEM ZA PRAĆENJE PRITISKA U GUMAMA (TPMS - TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM) koji upozorava vozača da je određena guma izgubila pritisak. Sistem TPMS daje upozorenje "ispražnjena guma" ("FLAT tire") ako pritisak vazduha u nekoj od guma padne ispod jedne unapred određene vrednosti. Podatke o ovom sistemu naći ćete u korisničkom priručniku za vozilo.
Montaža guma
Goodyear Dunlop toplo preporučuje da gume sa tehnologijom RunOnFlat montirate samo na vozilo za koje je proizvođač vozila izdao dozvolu za korišćenje samonosive gume.
Najveća brzina i dužina vožnje sa neodgovarajućim pritiskom u gumi.
Mada su gume sa tehnologijom RunOnFlat tako koncipirane da omogućavaju vožnju još najmanje 80 kilometara konstantnom brzinom do 80 km/h čak i kad je pritisak u gumi vrlo nizak ili jednak nuli, posle tako velikog opterećenja biće možda potrebno da se guma zameni. Da biste doprineli da vek trajanja gume bude što duži preporučujemo da u ovom slučaju vozite brzinom što više ispod 80km/h i pređete manje od 80 kilometara. Takvom vožnjom povećavate verovatnoću da će guma moći da se popravi.
Upozorenje: kod nekih vozila pomenute granice standardnog ograničenja 80 km – 80 km/h za gume sa tehnologijom RunOnFlat mogu biti povećane. Pomenuti povećan dozvoljeni broj kilometara važi samo za navedeno vozilo pod uslovom da sistem TPMS funkcioniše. Inače, uputstva iz korisničkog priručnika za vozilo uvek imaju prednost u odnosu na standardna uputstva.
Održavanje guma sa tehnologijom RunOnFlat
Kao za sve druge gume i za njih važi pravilo da vlasnik vozila mora redovno da kontroliše pritisak u gumi.
Pregled oštećenja, montažu / demontažu i popravak ili zamenu gume treba da obavi distributer guma ili distributer automobila.
Pritisak vazduha u gumi
Glavni uzrok za oštećenje gume je suviše mali pritisak vazduha u gumi. On smanjuje nosivost gume i omogućava preterano uvijanje bočnih strana gume zbog čega nastaje velika količina toplote. Održavanje adekvatnog pritiska u gumi je najvažnije što vlasnik gume može da uradi da bi obezbedio što duži vek trajanja gume i njenog gazećeg sloja. Pritisak vazduha u gumama treba kontrolisati kad su gume hladne. Preporučeni pritisak vazduha u gumama sa tehnologijom RunOnFlat naveden je u korisničkom priručniku za vozilo.
Brzinska klasa
Gume sa tehnologijom RunOnFlat proizvođača Goodyear/Dunlop montirane na vozilu moraju pripadati najnižoj brzinskoj klasi navedenoj u dokumentima za vozilo. Svaku gumu sa tehnologijom RunOnFlat je dozvoljeno zameniti samo gumom RunOnFlat istog tipa, veličine i brzinske klase.
Habanje gazećeg sloja gume
U pogledu habanja gazećeg sloja, za gume RunOnFlat u pojedinim državama važe lokalni zakonski propisi.
Upozorenje "Pritisak vazduha u gumi je nizak/jednak nuli"
Ako vam sistem TPMS pošalje upozorenje "guma je prazna" ("flat tire") važno je da odmah, čim bude moguće, utvrdite zašto je to upozorenje poslato. Proverite pritisak u svim gumama. Ako je pritisak u nekoj gumi niži od pritiska navedenog u korisničkom priručniku za vozilo, morate da je dopunite. Ako se upozorenje "guma je prazna" ("flat tire") opet pojavi, vozilo treba odvesti prodavcu vozila odnosno gume da pregleda kompletan sistem. Zbog same konstrukcije gume vozač verovatno neće osetiti neku razliku u vožnji ako u nekoj od guma nema pritiska. Ali, kada sistem TPMS upozorava na pritisak koji je nizak ili jednak nuli, vozač mora da ograniči brzinu na najviše 80km/h i da izbegava oštro skretanje i manevrisanje.
