Ivalo, Finland, March 19, 2007
UltraGrip Extreme, naslednik Goodyearjevega uspešnega avtoplašča UltraGrip 500, je prvi zimski avtoplašč nove generacije zimskih avtoplaščev s protilednimi bodicami, z zmogljivostjo pri zaviranju in stabilnostjo, ki jima ni para. UltraGrip Extreme se odlikuje po sodobnem usmerjenem V-dezenu, izdelanem po tehnologiji tridimenzionalnih lamel v obliki vafljev in iz dveh novih gumenih zmesi za tekalno plast. Navedene značilnosti zagotavljajo občutno boljši oprijem na vseh zimskih cestah.
Novi avtoplašč UltraGrip Extreme smo razvili z namenom, da bi lahko ponudili najbolj zmogljiv zimski avtoplašč za ekstremne zimske razmere, in sicer voznikom, ki se soočajo s pogoji, kakršni so v Nordijskih državah, Rusiji, Latviji, Litvi in Estoniji. V primerjavi s predhodnikom in konkurenco ta avtoplašč kaže večjo zmogljivost pri zaviranju na ledu in snegu, prav tako pa tudi večjo stabilnost.
Obsežni zimski testi v težkih pogojih na Finskem in v Švici kažejo, da je zmogljivost te pnevmatike pri zaviranju na ledu za 3% večja od predhodne, pri zaviranju na mokri podlagi pa za 9%. Lastnosti pnevmatike UltraGrip Extreme pri vodljivosti na mokri podlagi so boljše za 8%, na snežni brozgi pa za 11%. Testi akvaplaninga kažejo izboljšanje za 7% glede na predhodno pnevmatiko.
Dva različna sloja tekalne plasti za boljši oprijem
Tekalna plast avtoplašča Goodyear UltraGrip Extreme je osnovana na novi, inovativni zamisli: Nova, napredna tekalna plast je izdelana iz dveh različnih gumenih zmesi in dveh plasti.
Gumeni plasti imata različne značilnosti in različni funkciji: notranja, na trpežnih sajah zasnovana zimska zmes omogoča namestitev protilednih bodic in jih ohranja na svojem mestu skozi celo življenjsko dobo avtoplašča. Zunanja zmes, ki je v stiku s cestiščem, je izdelana iz mehkejše, prilagodljive zmesi na osnovi silike, primerne za ledeno podlago, saj omogoča maksimalen oprijem v vseh zimskih razmerah.
'Aktivna tehnologija protilednih bodic': Nove protiledne bodice izboljšujejo oprijem na ledu
Nova 'Aktivna tehnologija protilednih bodic' – prvič uporabljena na novem avtoplašču s protilednimi bodicami UltraGrip Extreme – občutno izboljša zmogljivost vozila pri vožnji po ledenih cestah. 'Aktivna tehnologija protilednih bodic' občutno povečuje oprijem na ledu, tako s strani kakor tudi pri zaviranju.
'Aktivna tehnologija protilednih bodic' se odlikuje po posebej razvitih protilednih bodicah, ki imajo od običajnih protilednih bodic drugačno zgradbo. Trup lednih bodic je tako zasnovan, da ga obdaja več gume kot pri prejšnjih bodicah. Prednost je v tem, da so protiledne bodice bolje fiksirane v gumo, zato močneje pritiskajo na led. To pa povečuje učinkovitost oprijema pnevmatike. Tako avtoplašč kot nove protiledne bodice so skupaj razvili v Goodyearjevem tehničnem centru v Luksemburgu.
Goodyearjeva 'Aktivna tehnologija protilednih bodic' daje pnevmatiki večjo zmogljivost na ledu. Učinek 'Aktivne tehnologije protilednih bodic' je zaradi optimalne namestitve protilednih bodic na UltraGrip Extreme večji. Boljša namestitev protilednih bodic omogoča boljši oprijem na snegu in ledu, tako pri zaviranju kakor tudi pri pospeševanju, saj protiledne bodice tvorijo več vzporednih vrst, medtem ko je pnevmatike v stiku s cesto. Tanjši pas protiledne bodice omogoča boljše prodiranje in zato močnejši pritisk na cesto.
Dezen tekalne plasti v obliki V zagotavlja način oprijema, kakršnega ima gosenica
Da lahko nudi kar najboljši oprijem na vseh zimskih cestah, je novi, usmerjeni V-dezen razdeljen v tri dele. Na sredini je osrednje rebro, ki deluje kot gosenica in s tem zagotavlja boljši oprijem na snegu. Veliki ramenski bloki dajejo optimalno togost in bolj uravnoteženo porazdelitev pritiska, kar povečuje stabilnost in izboljšuje vodljivost. V dezen tekalne plasti pripomore k hitremu odvajanju vode, kar preprečuje akvaplaning in zelo povečuje zmogljivost v snežni brozgi. Goodyearjeve patentirane lamele 3D v obliki vafljev so naslednji pomemben prispevek k povečanju zmogljivosti na ledu in snegu. Tridimenzionalne lamele omogočajo zarezovanje po celi globini, pri čemer je ohranjena togost blokov, to pa daje pnevmatiki večjo zmogljivost pozimi, ne da bi šlo to na račun stabilnosti.
Občutno večja stabilnost pozimi
"Na testih je v primerjavi z glavnimi tekmeci UltraGrip Extreme na samem vrhu, kar zadeva zaviranje, pospeševanje in vodljivost na ledu, enaka ali boljša pa je ta pnevmatika, kar zadeva njeno zmogljivost na snegu. Precej smo povečali zmogljivost tudi na težavnih, s snežno brozgo pokritih cestah in v dežju. Novi avtoplašč UltraGrip Extreme predstavlja pravo zbirko izjemnih, novih tehnologij, kot so na primer dvoslojna tekalna plast, usmerjeni V-dezen tekalne plasti in naša nova 'Aktivna tehnologija protilednih bodic' – inovacije, ki prispevajo k bolj sproščeni vožnji v težkih zimskih pogojih", je obrazložil Hans Vrijsen, direktor blagovne znamke Goodyear za Evropo, Srednji Vzhod in Afriko.
