Проверка состояния протектора шины

Все шины для легкового, пассажирского и среднетоннажного коммерческого транспорта имеют индикаторы износа, являющиеся частью рисунка протектора шины. Эти индикаторы расположены в определенных местах по всей окружности протектора, у его основания, выполнены в виде выступов. Когда шина изношена настолько, что эти выступы оголяются, то есть блоки протектора имеют одну высоту с индикатором - время менять шину. Если индикатор износа обнажился только в одном или двух местах, то это свидетельствует об эксплуатации шины с неверно выбранным давлением. Ниже мы приводим самые распространенные примеры износа протектора и указываем возможные причины, приведшие к такому износу.

Чашевидный износ или искривление протектора шины: ИЗНОШЕННЫЕ ДЕТАЛИ

Наиболее характерно для передних колес, хотя может встречаться и на задних колесах. Может свидетельствовать о несбалансированных колесах или о чрезмерно изношенных деталях подвески и рулевого управления.

Выщербленные края: НЕСООСНОСТЬ

Края протектора имеют пиловидную форму? Значит, колесо "скребет" по дороге. Это свидетельствует о необходимости регулировки развала и схождения колес автомобиля. Правильная глубина протектора шины необходима для надлежащей работы шины. Если вы заметили потерю управление или скольжение на мокрой дороге, скорее всего, шины приближаются к своему предельному износу. Когда глубина протектора шины составляет 1,6 мм, шину необходимо заменить.

Износ по центру протектора: ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ

Чрезмерное давление приводит к тому, что центральная часть протектора испытывает повышенные нагрузки и изнашивается быстрее, чем плечевые зоны. Неравномерный износ сокращает срок службы шины. Регулярно проверяйте давление в шинах. Ненормальный износ протектора может быть также вызван нарушенной геометрией кузова или подвески автомобиля или механическими проблемами..

Износ обоих краев протектора: НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ

Если ваша шина выглядит так, то это может быть вызвано недостаточным давлением в ней. Недостаток давления сокращает срок службы шины, протектор усиленно изнашивается с краев шины (плечевые зоны). При низком давлении шина усиленно нагревается, что уменьшает ее износостойкость. Наконец это ведет к увеличению расхода топлива, так как шина начинает проявлять повышенное сопротивление качению (то же относится к мягким шинам). Ненормальный износ протектора может быть также вызван нарушенной геометрией кузова или подвески автомобиля или механическими проблемами.

Наверх