Потеря давления
Проблема потери давления в шинах и способы ее решения
Если вам не удастся найти ответы на интересующие вас вопросы, ваш дилер Goodyear будет рад помочь.
Проблема потери давления в шинах и способы ее решения
Нужно научиться определять ранние симптомы износа протектора, благодаря чему вы сможете предотвратить проблему, что удлинит срок службы шины на тысячи километров. Самые распространенные проблемы, за которыми нужно следить, перечислены в разделах "Проверка состояния протектора" и "Эксплуатация"
Правильное давление - наиболее важный момент в уходе за шинами. На боковине шины указано МАКСИМАЛЬНОЕ рабочее давление. Это не обязательно верное давление для вашего автомобиля. Всегда поддерживайте давление, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Информацию о нем вы можете найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, на водительской двери, на центральной стойке кузова, на внутренней стороне дверцы перчаточного ящика. Давление нужно проверять на ХОЛОДНЫХ шинах, когда машина проехала менее километра или через час и более после окончания движения. Используйте только исправный манометр. Примечание: при рабочем давлении для радиальных шин нормально иметь небольшую шишку в месте соприкосновения с дорогой. Проверяйте давление в шинах несколько раз в месяц, перед каждой длительной поездкой, при сильной загрузке автомобиля. Не забывайте про запасное колесо. Ваш дилер Goodyear ответит на все вопросы о давлении в шинах, которые могут у вас возникнуть.
Когда шина потеряла весь или почти весь содержавшийся в ней объём воздуха, ее нужно демонтировать с автомобиля и подвергнуть тщательному осмотру на предмет наличия повреждений. Даже короткая поездка на спущенной шине часто приводит к её разрушению. Профессиональный работник шиномонтажа, используя правильную технологию ремонта, гарантированно отремонтирует любые порезы, проколы, дырки от гвоздей размером до 7 миллиметров в пределах протектора. Не нужно пытаться ремонтировать шины с повреждениями более 7 миллиметров или с повреждениями боковины. Также не нужно ремонтировать шины с повреждениями не глубже 1,5 миллиметров в пределах зоны протектора. И, конечно же, нужно всегда быть уверенным в том, что запасное колесо готово к работе. Регулярно проверяйте его состояние, давление в нем. Если ваш автомобиль укомплектован так называемой "докаткой", изучите надписи на её боковине относительно давления, максимальной скорости и величине пробега. Для квалифицированного ремонта шины обращайтесь к дилерам.
Это зависит от причин, вызвавших потерю воздуха. На этот вопрос вам даст окончательный ответ дилер