Estas sugestões irão mantê-lo a si e aos passageiros em segurança ao longo de todo o Inverno.
1. Prepare o seu automóvel para o Inverno.
Adicione a quantidade de anti-gelo correcta ao líquido de refrigeração do motor. Irá proteger o seu automóvel contra o congelamento e a corrosão.
Verifique a bateria para se certificar de que tem potência suficiente para arranques a frio.
Verifique os travões. Se os travões não tiverem um bom desempenho, o carro pode fugir para um dos lados durante a travagem.
Leve consigo materiais de emergência. Uma lanterna, um cobertor, areia ou sal e um raspador de gelo são indispensáveis.
Verifique o aquecimento e o desembaciador. Irão mantê-lo confortável e com o pára-brisas sem gelo e sem condensação.
Mude o óleo. O óleo com a classificação para o Inverno assegura um arranque fácil.
Utilize o líquido de lavagem do pára-brisas correcto. Juntamente com escovas em bom estado, uma solução anti-gelo manterá o pára-brisas sempre limpo.
2. Mantenha a aderência
Ajuste a sua velocidade adequadamente antes de entrar numa curva para evitar a subviragem e a sobreviragem.
Evite os movimentos bruscos para diminuir as hipóteses de derrapagem.
Exerça uma pressão gradual no travão. Não os bombeie. Se o seu carro estiver equipado com ABS, esse sistema irá imobilizar o seu automóvel sem derrapar.
3. Antecipe
Leve o tempo que for necessário para chegar ao seu destino.
Duplique a distância de segurança para o veículo à sua frente. O espaço suplementar entre o seu automóvel e o que segue à sua frente dar-lhe-á o tempo suficiente para imobilizar o veículo.
Mantenha o seu automóvel limpo. Passá-lo regularmente por água limpa reduzirá a corrosão provocada por químicos, sal e gravilha utilizada para o descongelamento das estradas.
Tenha cuidados redobrados em pontes e viadutos. O gelo tem tendência a formar-se com maior rapidez nestas superfícies, por isso ajuste a sua condução em conformidade.
Veja e seja visto. Tenha cuidado com a visibilidade, mantendo as luzes acesas e o pára-brisas limpo.
Saiba o que fazer caso o seu automóvel fique preso no gelo ou na neve. Não faça derrapar as rodas motrizes acelerando a fundo. Retire a neve à volta dos pneus e balouce suavemente o seu automóvel para a frente e para trás.
4. Mantenha uma distância segura para o veículo que segue à sua frente.
Como resolver a subviragem:
O automóvel não está a virar tanto quanto pretendia, porque os pneus dianteiros perderam aderência. Não aumente o seu ângulo de direcção ou carregue no travão, uma vez que estas manobras só irão piorar a situação. Em vez disso:Tire o pé do acelerador e não carregue no travão. O peso do automóvel irá agora passar para a frente. Reduza cuidadosamente o ângulo de direcção. Deverá conseguir virar suavemente o automóvel de volta à trajectória pretendida.Como resolver a sobreviragem:
O automóvel está a virar mais do que pretende, porque os pneus traseiros perderam aderência. Faça o seguinte, tomando muita atenção à resposta do automóvel:Acelere ligeiramente. O peso do automóvel passará para as rodas traseiras. Ao mesmo tempo, vire o volante para a direcção para a qual a traseira está a derrapar. Olhe na direcção em que pretende que o carro siga. Dessa forma, estará pronto para ajustar a trajectória do automóvel assim que este começar a responder às suas correcções.
5. Lembre-se que a tracção às 4 rodas é na verdade apenas tracção às 2 rodas optimizada.
Os quatro pneus recebem um certo nível de binário através do conjunto motor/transmissão, mas apenas dois obtêm na verdade todas as vantagens de aplicação da potência do motor. No modo 4WD em estradas com gelo ou neve, o veículo não consegue imobilizar-se muito melhor do que um veículo 2WD.
6. Antecipe o estado do piso quando conduzir fora de estrada no Inverno.
O pó alto pode e esconde cotos de árvore, pedras, troncos e gelo. A neve do início de estação é normalmente mais fácil de empurrar do que a neve do fim da estação, que se foi acumulando em tempestades de neve sucessivas. Possui uma camada dura no meio da neve macia e esta pode causar problemas.
7. Tenha cuidado para o perigo de acumulação de neve por baixo do seu veículo de tracção às quatro rodas quando conduzir fora de estrada.
Pode até mesmo congelar o motor, mesmo que este esteja em funcionamento. E retirá-la com pancadas pode provocar danos. Certifique-se de que a zona do motor está desimpedida e tenha em atenção as temperaturas do óleo do motor, óleo da transmissão e de outros líquidos importantes. Tenha cuidado para que não fiquem presos blocos de gelo e neve dura por baixo do veículo que possam cortar os tubos dos travões. No atravessamento de cursos de água rasos, tenha cuidado com o gelo flutuante e com o congelamento dos travões. Mantenha o motor em funcionamento o máximo possível durante a condução.
8. Prepare cuidadosamente o seu veículo de tracção às quatro rodas para o Inverno.
Verifique o nível de anti-gelo despeje e volte a encher.
Inspeccione os tubos flexíveis substitua-os se estiverem fracos.
Substitua as correias que estiverem fissuradas ou vidradas.
Mude o óleo para um de especificação de Inverno.
Verifique os óleos de engrenagem e outros líquidos.
Retire a humidade que se foi acumulando esta pode congelar e provocar problemas.
Verifique a pressão dos pneus (incluindo o sobresselente!)
Verifique o líquido de lavagem do pára-brisas.
Verifique se existem orifícios e fugas no sistema de escape os gases de escape são duplamente perigosos quando os vidros estão bem fechados!
9. Leve consigo o kit de emergência mais completo possível, especialmente para condução em fora de estrada.
Utilize um recipiente sólido para o kit (uma bolsa resistente ou mala). Alguns artigos que deve incluir: foguetes luminosos de estrada, cobertores de lã, cabos auxiliares de arranque, refeições ligeiras, um fogão pequeno, sopas em pó, panelas e utensílios de cozinha, meias grossas, chapéu, luvas grossas, medicamentos, correntes para neve, pá para neve, velas, isqueiro e fósforos, lanterna e rádio com pilhas novas, algo para ler durante as esperas prolongadas. Não se esqueça dos medicamentos e objectos pessoais essenciais.