A "Volta ao mundo num carro de bombeiros" é o nome do projecto que a Goodyear patrocina, com os pneus especiais DuraSeal, com propriedades de reparação de furo incorporadas.
Foi no passado mês de Março que Jan Riedel e Esther Krings partiram de Darmstadt, na Alemanha, para uma viagem à volta do globo, num camião de bombeiros suíço com 34 anos. A primeira etapa da viagem transportou a equipa da Alemanha até ao sudoeste da Ásia, com paragem em Singapura.
O modelo Magirus Deutz 170D11FA, construído em 1975, foi o carro seleccionado pela equipa para concretizar este projecto. A sua preparação incluiu a instalação de pneus para veículos especiais: o modelo Omnitrac MSD com a tecnologia DuraSeal na medida 13R22.5.
Estes pneus contêm uma capa adicional na zona central, um revestimento extra, constituído por um composto especial, que permite reparar automaticamente furos até seis milímetros de diâmetro.
Se o pneu ficar danificado por um objecto cortante, como um prego, o gel infiltra-se no furo, formando um tampão hermético. Uma vez retirado o prego, a Goodyear DuraSeal conta com um sistema que ocupa na totalidade o furo causado pelo prego. Esta tecnologia permite selar furos até 6 milímetros de diâmetro,podendo fazê-lo sempre que ocorra esta situação.
Desta forma, o veículo segue viagem até os pneus serem reparados ou recauchutados normalmente. Submetidos a rigorosos testes, estes pneus podem suportar 51 furos com uma pistola de pregos, sem perder qualquer pressão.
Graças aos inovadores pneus da Goodyear, os dois exploradores deste projecto da "Volta ao Mundo", seguem viagem com o risco de uma paragem forçada na estrada reduzido ao máximo.
Trata-se de um factor importante, tendo em conta que o percurso planificado – desde a Alemanha até aos Balcãs, Turquia, Irão, Turcomenistão, Quirguistão, China, Paquistão, Índia, Vietname, Laos, Camboja, Tailândia,Malásia e Singapura – implica um percurso por estradas mal pavimentadas e terrenos irregulares, onde a assistência rápida não estaria disponível.
O tour programado para doze meses conta com o apoio da Goodyear para a troca de pneus durante este período, sempre que necessário, seja qual for o país em que se encontrem.
Durante o percurso, Jan Riedel e Esther Krings participam ainda em diversos projectos sociais, através da associação sem fins lucrativos que ambos fundaram. Vão disponibilizar aos habitantes locais por onde vão passar, informações sobre alternativas ao uso de combustíveis fósseis, produção de biocombustível e o uso de fornos solares.
Sem o compromisso do nosso principal patrocinador e parceiro de pneus, a Goodyear, a nossa viagem internacional não seria possível tal como tínhamos planeado, comentou um dos exploradores, Jan Riedel.
A tecnologia DuraSeal já tinha demostrado um elevado rendimento em 2007, no Rally Dakar. Dois camiões Renault Kerax 6x6, que operavam como veículos de assistência, foram equipados com estes pneus, terminando a rota dos 20.000 quilómetros sem solicitarem qualquer assistência na estrada.
