Nos últimos anos tem-se verificado uma uma evolução na qualidade do recauchutado, graças aos investimentos em I+D (investigação e desenvolvimento), que permitiram melhorias nos níveis de qualidade nos processos de fabrico, desde a avaliação da carcaça até à saída do pneu recauchutado da fábrica.

 A Goodyear continua a inovar no mundo dos pneus para camiões ao lançar a gama de recauchutado TreadMax. Aproveitando as características das carcaças dos novos pneus para camiões da gama MaxTechnology, a tecnologia de recauchutado TreadMax utiliza a mesma estrutura, compostos de bandas de rodagem e componentes que a nova gama MaxTechnology.

 Este novo sistema permite que um pneu recauchutado obtenha rendimentos idênticos ao de um pneu novo na quilometragem, travagem, tracção em pisos molhados, manobra, estabilidade e baixa resistência ao rolamento. Em conjunto com o desenvolvimento do conceito Multi-Life para os pneus de camião, é possível uma redução do custo por quilómetro, poupança de combustível asegurando assim um melhor rendimento das frotas.

 Para assegurar o bom estado, tanto das carcaças como do produto final, depois de ter passado pelo processo de recauchutado TreadMax, cada carcaça é inspeccionada duas vezes, a primeira no momento da recolha e a segunda na chegada à fábrica. Depois da inspecção, as carcaças são individualmente registadas através de um sistema informático que permite monitorizar e analisar o traçado de todo o processo. Cada carcaça recauchutada é submetida a um teste de enchimento e um exame de raio x para cumprir a 100% os padrões de qualidade estabelecidos pela Goodyear.

 A gama de recauchutado TreadMax está disponível tanto para pneus RHD II como para LHD II, sempre destinados ao eixo de tracção dos veículos nas seguintes medidas:

 Com o lançamento desta nova tecnologia de recauchutado, que vai estar disponível na revenda a partir de Junho de 2009, a Goodyear responde a uma das necessidades mais comuns dos clientes, que procuram reduções de consumo nos veículos, no nível de emissões de CO2 e nos custos por quilómetro. Além disso, a implantação desta tecnologia permite reduzir o número de resíduos de carcaças usadas, ao dar uma nova utilização às que cumprem com os padrões de qualidade da Goodyear.

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