Classificação de pneus

Uniform Tire Quality Grading System (UTQG)

À excepção dos pneus para a neve, as autoridades federais norte-americanas exigem que os fabricantes classifiquem os pneus dos veículos de passageiros com base em três factores: desgaste do piso, aderência e resistência à temperatura.

Desgaste do piso

Esta classificação mede a velocidade de desgaste do pneu, testado em condições controladas. 100 é considerado um padrão de qualidade básico. Um pneu com classificação de 200 desgastar-se-á num período de tempo duas vezes superior ao de um pneu com classificação de 100. Mais de 100 – Melhor 100 - Base Menos de 100 - Pior Nota: as classificações do desgaste do piso apenas são válidas para comparações dentro de uma linha de produtos do fabricante. Não são válidas para comparações entre fabricantes.

Aderência

As classificações de aderência representam a capacidade do pneu parar em pavimento molhado. A classificação baseia-se em testes de travagem "em linha recta". Não indica a capacidade de aderência em curva. A-  Ideal B - Intermédia C - Aceitável

Temperatura

A classificação da temperatura representa a resistência do pneu à geração de calor. A-  Ideal B - Intermédia C - Aceitável  Nota: A lei federal exige que todos os pneus cumpram, no mínimo, os requisitos da Classificação C.