Perguntas mais frequentes

Aprendendo a "ler" estes sinais de aviso prévio pode impedir o surgimento de muitos problemas relativos a desgaste que diminuem o tempo de vida do pneu em milhares de quilómetros. Os problemas mais comuns que deve ter em atenção são indicados em: 'Verificação do piso' na secção 'Manutenção de um pneu.'

Uma pressão adequada é o ponto mais importante no cuidado a ter com os pneus. A pressão indicada na parede lateral do pneu é a pressão de utilização MÁXIMA. Não se trata, necessariamente, da pressão adequada para o seu veículo. Utilize sempre a pressão recomendada pelo fabricante do veículo. Poderá encontrar a pressão recomendada no manual do utilizador, colada na parte lateral da porta do condutor, num pilar de porta ou no interior do porta-luvas. Verifique sempre a pressão com os pneus FRIOS: quando o veículo percorreu uma distância inferior a 1,5 quilómetros ou, em alternativa, uma hora ou mais depois de ter percorrido uma distância superior. Utilize um manómetro de boa qualidade. Nota: é natural que os pneus radiais apresentem uma ligeira saliência no flanco quando tiverem a pressão adequada. Verifique ou corrija a pressão do ar em intervalos de poucas semanas, antes de uma viagem longa ou se viajar com carga pesada. E não se esqueça de verificar o pneu sobresselente. O seu revendedor Goodyear sabe responder a todas as dúvidas que possa ter em relação à pressão dos pneus.

Se um pneu perder todo ou a maior parte do ar, tem de ser retirado da roda e ser totalmente inspeccionado a nível interno, de forma a haver a certeza de que não está danificado. Os pneus que percorrerem alguma distância, ainda que curta, enquanto estiverem em baixo, ficam muitas vezes tão danificados que já não é possível a sua reparação. A maior parte dos furos, buracos de pregos ou rasgos até 6 milímetros -- apenas no piso -- podem ser satisfatoriamente reparados por pessoal especializado através de métodos aprovados do sector. Não repare pneus com furos no piso maiores que 6 milímetros, nem com furos no flanco. Da mesma forma, nunca repare pneus cujo desgaste esteja abaixo de 1,5 milímetros da profundidade do piso. O melhor que tem a fazer é ter o pneu sobresselente sempre pronto para utilização. Verifique regularmente a sua pressão e certifique-se de que está em boas condições. Se o seu carro estiver equipado com um dos vários tipos de pneus sobresselentes temporários existentes, não se esqueça de verificar no flanco a pressão adequada e as limitações de velocidade e quilometragem. Obtenha uma reparação de pneus profissional num vendedor da Goodyear.

Devido à diversidade de causas possíveis para a perda de ar, esta pergunta só pode obter resposta por parte de um revendedor Goodyear autorizado.