Warszawa, 9 marca 2009 r. - Dzięki ponad trzydziestoletniemu doświadczeniu TÜV SÜD Automotive zyskał sobie miano uznanej, niezależnej instytucji w branży w dziedzinie certyfikacji oraz badań opon i kół.
Po przeprowadzeniu testów jakości i parametrów, nowa letnia opona Goodyear OptiGrip zyskała aprobatę tej organizacji. Nowa opona oferuje znacznie lepsze parametry w porównaniu ze swoimi konkurentkami w testach mierzących odporność na aquaplaning oraz pewność jazdy i hamowanie na mokrej nawierzchni z wykorzystaniem opon nowych oraz tych z przebiegiem 20.000 i 30.000 kilometrów.
Letnia opona OptiGrip zachowuje swoje wyjątkowe osiągi zarówno kiedy jest nowa, jak i po przejechaniu 20.000, czy nawet 30.000 km. OptiGrip po 20.000 kilometrów oferuje lepszą odporność na aquaplaning, niż niektóre z fabrycznie nowych konkurentek.
„To zdumiewające wyniki. Droga hamowania w przypadku Goodyear OptiGrip jest – nawet po dwóch latach i 30.000 km – nadal tak samo dobra, jak była w przypadku najlepszej konkurentki, kiedy ta była fabrycznie nowa" – powiedział Jean-Pierre Jeusette, Dyrektor ds. Technologii opon do samochodów osobowych na Europę, Bliski Wschód i Afrykę. „Koncentrujemy się na tworzeniu opon o doskonałych parametrach bezpieczeństwa, takich jak hamowanie i pewność jazdy, szczególnie gdy dotyczy to jazdy w deszczu lub po mokrej nawierzchni. Dzięki naszej innowacyjnej technologii SmartWear, opona Goodyear OptiGrip wykazuje niezrównane parametry w zakresie pewności jazdy i hamowania na mokrej nawierzchni przez cały czas jej użytkowania, bez skracania żywotności opony, czy uszczerbku dla innych ważnych parametrów" – dodał Jean-Pierre Jeusette.
Bezpieczeństwo: jedna z najważniejszych kwestii dla większości kierowców
Badania konsumenckie przeprowadzone przez Goodyeara wykazały, że w Europie bezpieczeństwo jest jedną z najważniejszych kwestii dla większości kierowców, zwłaszcza podczas złej pogody i w sytuacjach wymagających nagłego hamowania.
Przy opracowywaniu nowych opon, Goodyear zawsze koncentruje się na korzyściach jakie mogą otrzymać kierowcy w zakresie bezpieczeństwa. Zużyte opony na mokrej nawierzchni zwiększają ryzyko utraty trakcji i przyczepności. Aby nie stracić sterowności jadąc na zużytych oponach, kierowcy muszą prowadzić ostrożniej, zwłaszcza w deszczu i na mokrej drodze.
„Zazwyczaj tylko nowe opony są badane pod kątem parametrów jazdy, ale w trakcie używania ich osiągi są wielokrotnie poddawane próbie. Dlatego chcieliśmy sprawdzić jak opona zachowuje się w trakcie całego cyklu użytkowania" – powiedział Michael Staude, Kierownik ds. Opon i Kół, TÜV SÜD Automotive.
TÜV SÜD potwierdza parametry opony OptiGrip na mokrej nawierzchni
TÜV SÜD zbadał parametry opony OptiGrip na suchej i mokrej nawierzchni w ośrodku badawczym w Mireval we Francji, w samochodzie VW Golf 2.0 FSI z oponami 225/45 R17. Testy porównawcze z dwiema wiodącymi konkurentkami potwierdziły wyjątkowe właściwości OptiGrip w zakresie hamowania i pewności jazdy na mokrej nawierzchni, nawet po 30.000 km.
Opona Goodyear OptiGrip przewyższa swoje główne konkurentki pod względem hamowania i pewności jazdy na mokrej nawierzchni oraz odporności na aquaplaning uzyskując:
• 20% krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni po 30.000 km,
• 6% lepszą odporność na aquaplaning po 30.000 km,
• dwa razy lepszą kontrolę na mokrej nawierzchni po 30.000 km niż jej konkurentki.
Zaawansowane testy opon
Po przejechaniu 30.000 km, hamując z prędkości 80 km/h do 20 km/h, Goodyear OptiGrip uzyskała spektakularny wynik: zatrzymywała się o 20% szybciej niż jej testowane konkurentki.
W teście odporności na aquaplaning eksperci TÜV wyposażyli samochód w specjalnie czujniki kołowe i GPS mierzący prędkość. Aby sprawdzić odporność na aquaplaning wzdłużny, samochód był prowadzony z kołami z jednej strony ustawionymi w basenie z wodą o głębokości 9 mm.
Prędkość obrotowa prawego i lewego koła przedniego jest mierzona podczas przyśpieszenia samochodu. Przy pewnej prędkości przednie koło zanurzone w basenie zaczyna się ślizgać, co skutkuje różnymi prędkościami obrotowymi obu kół przednich.
Aby sprawdzić odporność opony na aquaplaning przy pokonywaniu zakrętów, samochód prowadzono po suchym łuku asfaltowym. Po około 20 m długi odcinek tego łuku został zalany wodą. Przy pewnej prędkości samochód traci przyczepność w kontakcie z wodą, co pokazuje badającym parametry opony w zakresie aquaplaningu podczas pokonywaniu zakrętów.
Wyniki testów TÜV pokazały, że Goodyear OptiGrip uzyskiwała o 6% lepszą odporność na aquaplaning po 30.000 km niż jej wiodące konkurentki.
W celu uzyskania subiektywnej oceny pewności prowadzenia, samochód testowy był prowadzony na specjalnym torze przez doświadczonego kierowcę TÜV analizującego różne parametry jazdy. W ujęciu ogólnym samochód wyposażony w opony Goodyear OptiGrip zachowywał dwa razy większą kontrolę na mokrej nawierzchni, niż auto wyposażone w konkurencyjne opony.
1) Badanie porównawcze z dwoma wiodącymi konkurentami, w kwietniu 2008 przeprowadzone przez TÜV SÜD Automotive; rozmiar opony: 225/45R17; samochód: VW Golf 2.0 FSI; raport #76230122-1.
2) Źródło: Badanie świadomości i nastawienia (TAAS) 2006.
