Goodyear OptiGrip

26/02/2009

fungerer som nytt også når det er slitt

Goodyear OptiGrip

Nye Goodyear OptiGrip – fungerer som nytt også når det er slitt

Denne våren lanserer Goodyear i Norge et nytt, revolusjonerende sommerdekk, OptiGrip, med en helt nyskapende teknologi. Dekket er utviklet med SmartWear-teknologi for å gi overlegent høy ytelse gjennom hele dekkets levetid, også når det er slitt. Dekket har vist seg å være bedre på vannplaningssikkerhet når det er slitt enn konkurrentenes dekk er når de er nye, i henhold til uavhengige tester utført av tyske TÜV SÜD[1].

 

 

Goodyear var de første som tok et dekk til månen og de første med Run-on-Flat-dekk. Nå utgjør Goodyear OptiGrip enda et nytt, revolusjonerende skritt i dekkhistorien.

Vanligvis mister slitte dekk veigrepet på våte veier over tid etter hvert som slitemønsteret slites ned. Men OptiGrip-dekkenes bremsestrekning ved 30 000 km er fremdeles 20 % kortere. Under de første 20 000 km har OptiGrip bedre vannplaningssikkerhet sammenlignet med helt nye dekk fra konkurrentene[2].

 

 

Goodyears revolusjonerende tilnærming til problemene med redusert veigrep forårsakes av slitte dekk, har fått sin form i det nye OptiGrip med sin nyskapende SmartWear-teknologi. Den nye teknologien er spesielt utviklet slik at etter hvert som slitemønsteret på dekket slites ned, kommer det frem nye blokker og spor som opprettholder grepet på våt vei og gir vannplaningssikkerhet på høyt nivå. De nye OptiGrip-dekkene opprettholder derfor ytelsen selv når de er slitt.

 For bilføreren betyr dette kort bremsestrekning på vått underlag og god vannplaningssikkerhet og håndtering gjennom hele dekkets levetid.

 

 

Joseph Lambert, leder for dekktesting og evaluering ved Goodyears tekniske senter i Luxembourg, sier:

"Hovedsaken for oss under utviklingen av OptiGrip var helt klart ytelsen på våt vei, som er den viktigste sikkerhetsparameteren."

 

 

Overlegen ytelse i uavhengige tester  

Goodyear OptiGrip er testet av det uavhengige tyske testorganet TÜV SÜD Automotive[3]. Disse testene målte flere ulike parametere som for eksempel bremsing, vannplaning og håndtering under ulike veiforhold på flere fastsatte punkter i dekkets levetid. TÜV SÜD konkluderer med at OptiGrip utkonkurrerer sine hovedkonkurrenter med disse sterke resultatene på grunn av dekkets lange levetid:

 

 

·OptiGrip viser bedre sikkerhet mot vannplaning på rett vei opp til 20 000 km enn helt nye dekk fra konkurrentene

·OptiGrip gir 20 % kortere bremsestrekning på våt vei ved 30 000 km

Det nye Goodyear OptiGrip opprettholder ledelsen når det gjelder bremsing på våt vei gjennom hele sin levetid. Etter 10 000 km er OptiGrip 5% bedre enn sine to ledende konkurrenter, etter 20 000 km er det 7 % bedre, og etter 30 000 km er OptiGrips bremsestrekning hele 20 % kortere enn for de to ledende konkurrentene[4]

 

 

En ny æra i dekkhistorien: SmartWear-teknologi

Goodyears nyskapende SmartWear-teknologi, som er brukt i det nye OptiGrip-dekket, omfatter kombinasjon av to spesialutviklede materialblandinger. Den øverste blandingen, med et lamellmønster med tredimensjonal låseteknologi i den øvre delen av blokkene i slitebanen, gir en stivhet i slitebanen som bidrar til bedre ytelse på tørr vei og lang kjørelengde.

Etter hvert som det øverste materiallaget slites ned, kommer mer og mer av det nederste laget frem. Dette materialet er utviklet for å gi bedre grep på våt vei, og er blant de beste i sin klasse når det gjelder bremsing og håndtering på våt vei gjennom hele dekkets levetid.

 

 

Nyskapende slitemønster

SmartWear-teknologien i det nye OptiGrip-dekket gir også et svært unikt synlig slitemønster, som kontinuerlig endres gjennom dekkets levetid.

 

 

Under slitemønsteret ligger skjulte lamellmønstre, blokker og kanaler som gradvis kommer frem etter hvert som dekket slites ned. Disse nye sporene gir effektiv drenering og opprettholder godt grep på våt vei og god vannplaningssikkerhet selv når dekket er slitt.

Miljøvennlig

Den lave rullemotstanden i slitebanen på Goodyear OptiGrip er finjustert for å gi lavere drivstofforbruk. Dekkets polymerslitebane med lavt innhold av høyaromatiske oljer (PCA – Poly Cyclic Aromatic) gjør det også til et mer miljøvennlig dekk.

Tilgjengelig i flere størrelser

Det nye OptiGrip er tilgjengelig i 16 ulike størrelser. Serien er utformet for å dekke de fleste mellomklasses og førsteklasses kjøretøyer. OptiGrip er tilgjengelig i følgende størrelser:

 



205/65 R15 94H

205/65 R15 94V

215/65 R15 96V

 

205/60 R15 91H

205/60 R15 91V

205/60 R16 92H

205/60 R16 92V

 

205/55 R16 91H

205/55 R16 91V

215/55 R16 93V

215/55 R16 97H XL

225/55 R16 99V XL

 

205/50 R16 87V

205/50 R17 93W XL

225/50 R17 98W XL

 

225/45 R17 94W XL

 



 

Om Goodyear

Goodyear er én av verdens ledende dekkprodusenter.  Goodyear har omtrent 75 000 ansatte og produserer sine produkter på mer enn 60 anlegg i 25 land over hele verden.

 

 

Goodyear Dunlop Nordic er en forretningsenhet som representerer åtte land i Norden og Baltikum, med hovedkontor i Stockholm. Goodyear Dunlop Nordic består av omtrent 120 ansatte, og en del av produkttestingen finner sted i de nordlige delene av Finland og Sverige. Hvis du vil ha mer informasjon om Goodyears produkter, kan du gå til www.goodyear.com.




[1]Testet mot to ledende konkurrenter i april 2008 av TÜV SÜD Automotive, dekkstørrelse: 225/45R17; bil: VW Golf 2.0 FSI; rapport nr. 76230122-1.

[2]Testet mot to ledende konkurrenter i april 2008 av TÜV SÜD Automotive, dekkstørrelse: 225/45R17; bil: VW Golf 2.0 FSI; rapport nr. 76230122-1.

 

[3]Testet mot to ledende konkurrenter i april 2008 av TÜV SÜD Automotive, dekkstørrelse: 225/45R17; bil: VW Golf 2.0 FSI; rapport nr. 76230122-1.

 

[4]ITestet mot to ledende konkurrenter i april 2008 av TÜV SÜD Automotive, dekkstørrelse: 225/45R17; bil: VW Golf 2.0 FSI; rapport nr. 76230122-1.


Back to OverviewTilbake til toppen



Goodyear © 2005 Legal disclaimer