Groper eller søkk i mønsteret: SLITTE OMRÅDER
Groper eller søkk i mønsteret er mest vanlig på forhjulene,selv om bakhjulene også kan få groper. Det kan være et tegn på at hjulene ikke er avbalanserte, eller at bilens fjæringssystem eller deler av styresystemet er slitt.
Sagtaggete kanter: FEILINNSTILLING
Ser kantene på mønsteret sagtannet eller fjæraktig ut? Dette er forårsaket av uregelmessig skrubbing mot veien. Løsningen på dette er å foreta en negativ eller positiv spissing av hjulene dvs. toe-in/toe-out. Korrekt mønsterdybde er viktig for at dekkene skal yte maksimalt. Dersom du oppdager at du mister veigrepet eller noen annen forandring i styrekontrollen på våt veibane, kan det hende at du ikke har god nok mønsterdybde på dekkene dine.
Slitasje i midten: FOR HØYT LUFTTRYKK
Når et dekk har for høyt lufttrykk, bærer midten av dekket mesteparten av bilens vekt, og det området blir derfor mer slitt en kantene på dekket. Ujevn slitasje reduserer levetiden til et dekk. Sjekk dekkene dine regelmessig, for å forsikre deg om at du har riktig lufttrykk. Unormal dekkslitasje kan også være forårsaket av feilinnstilling eller motorproblemer.
Slitasje på begge kantene: FOR LAVT LUFTTRYKK
Om dekket ditt ser slik ut, kan det ha for lavt lufttrykk. For lavt lufttrykk reduserer mønsterets levetid på grunn av tiltagende mønsterslitasje på utsiden av kantene (skuldrene) på dekket. Det utvikler også for høy varme, noe som reduserer dekkets levetid. Til slutt påvirker det drivstoffmengden fordi det gir økt rullemotstand (myke dekk gjør at bilen din må jobbe hardere). Unormal dekkslitasje kan også være forårsaket av feilinnstilling eller motorproblemer.
