Visā savā ilgās vēstures ceļā kompānija Goodyear vienmēr ir bijusi mūsdienīgu modernu tehnoloģiju aizsācēja. Mēs izgatavojām riepas pirmajam masveidā ražotajam automobilim, riepas pirmajai reaktīvajai pasažieru lidmašīnai, ar kuru tika sasniegts pasaules gaisa satiksmes ātruma rekords, riepas pirmajam transportlīdzeklim uz Mēness un riepas, kas guva neskaitāmas uzvaras F1 sacīkstēs.
Jauninājumi: nepārtraukta jaunu ideju, produktu un materiālu radīšana - tā vienmēr bijusi viena no svarīgākajām Goodyear aktivitātēm. 1943. gadā kompānijā tika izveidota pētnieciskā struktūra, un kopš šī laika patentēti tūkstošiem izgudrojumu. Goodyear zinātnieku un tehniķu izgudrojumus izmanto ne tikai riepu un automobiļu ražošanā, bet gan arī mākslīgās sirds un locītavu, līmju, mākslīgo augsnes segumu sporta laukumiem, pārtikas iepakojuma un daudzās citās sfērās. Goodyear Pētniecības nodaļu par savu darba lauku bija izvēlējies Pauls Florijs (Paul Flory) - Nobela prēmijas laureāts polimērzinātnē. Divas pētniecības asociācijas ir piešķīrušas Goodyear pētniecības nozarei medaļu, kas ir augstākais Amerikas Ķīmijas apvienības Gumijas nodaļas apbalvojums, ko saņem zinātnieki un inženieri par izcili novatoriskiem sasniegumiem. Lai turpinātu izstrādāt vēl modernākas iespējas gumijas un polimēru jomā, šodien Goodyear Pētniecības nodaļā strādā zinātnieki un inženieri no visas pasaules. Zinātnieki specializējušies dažādās jomās, piemēram, kompjūterzinātnē, fizikā, matemātikā, inženiermehānikā, metalurģijā un citās, kas visas kopā spēj radīt unikālus materiālus un procesus.