Biežāk uzdotie jautājumi

Nekad nemēģiniet saviem spēkiem montēt riepas uz diskiem. Riepu montēšana jāveic īpaši apmācītiem cilvēkiem ar nepieciešamo aprīkojumu un pieredzi. Ja mēģināsiet to darīt pats, jūs varat ne tikai sabojāt riepu un disku, bet arī radīt draudus sev.

Regulāra un pareiza riepu rotācija nodrošina vienādu visu automobiļa riepu protektora nodilumu. Vissezonas riepas jārotē pēc „modificētas X" shēmas, proti, riepas, kas kustas piedziņas virzienā, tiek pārvietotas pa diagonāli uz pretējo automobiļa pusi. Abas pārējās riepas tiek pārvietotas uz brīvu kustīgu piedziņas daļu, paliekot tai pašā automobiļa pusē. Šī rotācijas metode palīdz nodrošināt vienlīdzīgāku un vienmērīgāku protektora nodilumu visām četrām riepām. Vienīgais izņēmums ir tāda virzienorientēta protektora riepas kā Aquatred II vai Eagle augstas veiktspējas virzienorientētas riepas. Šīs riepas paliek tajā pašā automobiļa pusē un tiek mainītas savā starpā no priekšpuses uz aizmuguri. Ja jums ir pilnpiedziņas automobilis, iesakām mainīt abus riepu pārus uz jaunām pozīcijām. Mēs rekomendējam veikt riepu rotāciju ik pēc 9600 km. Pilnpiedziņas automobilim rotācija ir nepieciešama ik pēc 6400 km. Izlasiet automobiļa ražotāja rekomendācijas par riepu rotāciju jūsu automobiļa rokasgrāmatā. Ja rotācijas periods nav noteikts, riepas jāmaina vietām ik pēc 9600 vai 12800 km. Pirmā rotācija ir vissvarīgākā. Kad riepas tiek rotētas, gaisa spiediens tajās jānoregulē atbilstoši ražotāja rekomendācijām. Nevienmērīga riepu nodiluma cēloņi var būt arī nepareiza balansēšana vai mehānikas problēmas. Daudzi Goodyear pārstāvji piedāvā riepu diagnosticēšanu un remontu.

Automobiļa riteņiem ir pareiza ģeometrija, ja visi piekares un stūres mehānisma komponenti ir stabili un riepa un riteņa agregāts ripo taisni un pareizi. Pareiza ģeometrija nodrošina līdzenu protektora nolietošanos un precīzu vadāmību. Nevienmērīga priekšējo vai aizmugurējo riepu nolietošanās vai izmaiņas jūsu automobiļa vadāmībā (t.i., automobili „velk sāņus") norāda uz nepareizu riteņu ģeometriju. Daudzi automobiļi mūsdienās ir aprīkoti ar aizmugurējiem piekartiltiem, ko var noregulēt atbilstoši ģeometrijai. Automobilim var būt nepieciešama „priekšējā" ģeometrija vai „četru riteņu" ģeometrija, atkarībā no simptomiem. Nelielā summa, ko samaksāsiet par automobiļa riteņu ģeometriju, vairākkārt atmaksāsies nobrauktajā attālumā, komfortā un riepu veiktspējā. Goodyear pārstāvji nodrošina ģeometrijas un ritošās daļas problēmu atrisināšanu.

Vibrācija ir indikators tam, ka jūsu auto ir problēma, kas jārisina. Lai noteiktu iespējamo vibrācijas cēloni un to likvidētu, ir jāpārbauda riepas, stūres sistēma un ritošā daļa. Ja vibrāciju ignorē, tas var novest līdz pārmērīgai riepu un piekares nolietošanās stadijai un var būt ļoti bīstami. Goodyear pārstāvji šajā jomā piedāvā diagnosticēšanu un remontu.

Pareizi balansētas riepas ir svarīgs priekšnoteikums braukšanas komfortam un ilgam riepu mūžam. Nenobalansētas riepas ir cēlonis automašīnas vibrēšanai, kas apgrūtina automašīnas vadīšanu un veicina priekšlaicīgu un nevienmērīgu riepu nodilšanu, kā arī bez nepieciešamības noslogo automobiļa piekari. Riepas ir jābalansē, kad tās montē uz diskiem pirmo reizi un tad, kad tās atkārtoti montē pēc remonta. Riepu balanss ir jāpārbauda pie pirmajām vibrāciju vai svārstību pazīmēm. Vibrācijas cēloņi var būt arī nepareiza centrēšana vai mehānikas problēmas. Daudzi Goodyear pārstāvji piedāvā diagnosticēšanu un remontu šajā jomā.