RFID technologija, kurią „Goodyear" inžinieriai patobulino šiam pirmam gamybiniam pritaikymui, leidžia NASCAR pasiekti savo tikslą. Tas tikslas yra kontroliuoti komandų padangų atsargas, siekiant apriboti komandų atliekamus bandymus tik šešiais NASCAR aprobuotais bandymais per metus, taip užtikrinant vienodas garbingas sąlygas visoms komandoms – nepriklausant i nuo jų dydžio ar išteklių. Kadangi „Goodyear" nuomoja savo padangas, o ne parduoda ir reikalauja grąžinti jas prieš komandoms paliekant lenktynes ar bandymus, todėl NASCAR tikslas moderniai kontroliuoti komandų padangas yra pasiektas.
Kai tūkstančiai padangų tvarkomos lenktynių savaitgalį, laikas yra esminis momentas. Svarbiausia yra tikslumas. RFID užtikrina juos abu . Technologija, kurią „Goodyear" naudojo dėl NASCAR, apima RFID etiketę, kuri įmontuota kiekvienos padangos šoninėje sienelėje gamybos metu. RFID etiketė yra elektroninė schema, kurią sudaro polimeru užlieta mikroschema ir ilgaamžė padangos antena. Rankinis prietaisas nuskaito mikroschemos duomenis, kurie yra kasdien perduodami į centrą. RFID technologija užtikrina padangų valdymo proceso greitį, tikslumą ir automatiškumą.
Iš lenktynių trasos į kelią
Dabar, kai ši technologija jau pateisino lūkesčius lenktynių trasose, ją jau galima naudoti ir keleiviniuose automobiliuose.
"NASCAR daugeliu aspektų yra visos automobilių pramonės miniatiūra", -sako Steve Roth. „ Goodyear" transporto priemonių sistemų ir verslo plėtojimo direktorius. "Ji turi visus gamybos, paskirstymo, sandėliavimo ir pristatymo vartotojui elementus. Bet dėl mažesnio mastelio RFID įdiegimas NASCAR sistemoje suteikia galimybę numatyti visus sunkumus prieš taikant komerciškai."
„Kadangi šį projektą remia „Goodyear" Racing padalinys, tai mes galime greitai ir efektyviai atlikti pakeitimus, todėl galime optimizuoti visą procesą", - pastebi Roth. „Dabar „Goodyear" gali pasinaudoti tuo, ką sužinojo lenktynėse, ir panaudoti tai tenkindama automobilių gamintojų poreikius. Ilgalaikė nauda mūsų automobilių originalios įrangos klientams galėtų reikšti –tinkama padanga tinkamoje surinkimo linijoje tinkamu metu," - prideda Roth.
„Dar daugiau, originalios įrangos gamintojai gali naudoti RFID technologiją padangų tiekimams surinkimo procese optimizuoti. Tinkamos padangos buvimas ant su transporto priemone suderinto tinkamo o rato galėtų sumažinti brangių kokybės tikrinimų ir taisymų kiekį,"- užbaigia Roth.
Ateityje bus daugiau galimybių . RFID etiketėje gali būti įrašyti padangos markė, dydis, leistina apkrova, ribinis greitis, darbingumo charakteristikos. Ji gali sąveikauti su kitomis transporto priemonės sistemomis didinant ABS stabdžių, slydimo valdymo ir automobilio stabilumo valdymo veikimo efektyvumą. Ir padangoms su RFID etiketėmis nereikalinga jokia speciali priežiūra jokiame projekto etape.
RFID yra tik pirmas žingsnis „Goodyear" technologijų kelyje. Mes per mūsų strategines partnerystes su Siemens VDO Automotive, TRW ir modernia tyrimų organizacija Sandia National Laboratory, spartiname padangų slėgio stebėjimo sistemų, padangų/automobilio integravimo ir padangų trūkimo jutiklių technologijų kūrimą. Tos partnerystės padeda siekti tobulesnių naujovių ir pateikti technologijas rinkai.
Leiskite „Goodyear" padėti Jums diegti padangų RFID programą, kuri teikia daug privalumų, supaprastindama tiekimą ir didindama gamybos efektyvumą bei transporto priemonių darbingumą. Aplankykite mus Ženevos Autoparodoje, 1 salėje, 1011 stende, kur demonstruojama RFID technologija.
„Goodyear" norėtų padėkoti už bendradarbiavimą šiems tiekėjams: Advanced Id Corporation, Commercial Timesharing, Psion Teklogix, SAMSys Technologies Inc., Sprint Nextel ir Tech International.
Apie „Goodyear"
„Goodyear" yra didžiausia pasaulyje padangų kompanija. Turėdama centrinę būstinę Akrone, Ohajo valstijoje, kompanija gamina padangas, techninius gumos gaminius ir chemikalus daugiau kaip 90-tyje gamyklų 28-ose šalyse. Ji vykdo rinkos operacijas beveik visose pasaulio šalyse. „Goodyear" įmonėse visame pasaulyje dirba daugiau nei 80000 žmonių.
„Goodyear" naujovės yra priimamos kaip automobilių standartai jau daugiau nei 100 metų. „Goodyear" buvo pradininkė naujoviškos saugos technologijos, žinomos RunOnFlat pavadinimu, kuri leidžia vairuotojui tęsti kelionę su pradurta padanga. „Goodyear" yra pirmaujanti pasaulyje riedėti galinčių nuleistomis padangų gamintoja, kurios padangomis važinėja įvairūs BMW, prizus laimintys Mini, Mercedes-Benz aukštos klasės automobiliai, Amerikos legendinis sportinis automobilis Corvette ir kitų markių automobiliai. Ateityje numatoma ir daugiau „Goodyear" RunOnFlat padangų naudojimų, nes kompanijos projektuotojai dirba su daugeliu automobilių gamintojų, vykdydami daugiau nei 100 „RunOnFlat" padangų projektų. 2005 m. „Goodyear" patiekė daugiau nei 1,7 mln. RunOnFlat padangų.
Daugiau informacijos apie „Goodyear" ir jos gaminius rasite www.goodyear.com.
