Saugos funkcijos vis labiau lemia vartotojų priimamus pirkimo sprendimus

01/03/2005

Interviu su Paul Joosten, „Goodyear" Pardavimų ir rinkos direktoriumi,  vartotojiškos padangos, Europos Sąjunga: 

Saugos funkcijos vis labiau lemia vartotojų priimamus pirkimo sprendimus

RunOnFlat padangos šiomis dienomis yra pristatomos vis dažniau. Kodėl šiai technologijai skiriama tiek daug dėmesio?

Paul Joosten: „Goodyear" RunOnFlat yra saugos technologija, kuri suteikia esminių saugos privalumų vairuotojams. Kai vartotojai šiandien sugaišta vis daugiau laiko vis intensyviau apkrautuose keliuose, vis populiaresnėmis tampa tiek pasyvios saugos technologijos (oro pagalvės, saugos diržai), tiek aktyvios automobilių saugos technologijos (RunOnFlat padangos, ABS). Sprogusi ar pradurta padanga lieka viena didžiausių problemų vairuotojams, todėl tokių padangų, kaip „Goodyear" RunOnFlat, kurios leidžia tęsti kelionę net su pradurta padanga, turėjimas kiekvienam tokiam vairuotojui įveikia šią kliūtį.


Kaip RunOnFlat technologija veikia?

Paul Joosten: RunOnFlat yra padangų technologija, kuri leidžia tęsti važiavimą, kai padanga yra pradurta ar sprogusi ir visai be oro. Kadangi šios padangos turi armuotus įdėklus savo šoninėse sienelėse, jos gali atlaikyti visos transporto priemonės svorį netgi kai visas oras yra išėjęs.


Su RunOnFlat vairuotojai gali tęsti kelionę ne mažesnį, nei 80 km atstumą ir ne mažesniu, nei 80 km/h greičiu ir tai leidžia saugiai pasiekti namus ar artimiausią prekyvietę automobiliais. Automobiliams su RunOnFlat technologija reikia turėti padangų slėgio stebėjimo sistemą, kuri automatiškai perspėja vairuotoją pradūrimo atveju, nes technologija yra tokia saugi, jog be jos vairuotojai gali net nepastebėti staigaus slėgio padangoje kritimo. Važiavimo su RunOnFlat padangomis komforto lygis yra toks pat, kaip ir važiuojant bet kokiomis kitomis įprastomis padangomis.


Kokie pagrindiniai šios technologijos privalumai vairuotojams?

Paul Joosten: Svarbiausias saugos pranašumas yra akivaizdus - RunOnFlat padangos sumažina autoįvykio riziką, nes vairuotojas suvaldo automobilį netgi padangai sprogus. Tačiau RunOnFlat suteikia ir didesnio asmeninio saugumo pojūtį. Ji suteikia vairuotojams dvasios ramybę kelionės metu. Vairuotojai nebepatiria neišvengiamumo stovėti kelkraštyje bandant pakeisti ratą, tai dažnai kelia pavojų jų asmeniniam saugumui. Taip pat vairuotojas nebepriklauso nuo pravažiuojančių vairuotojų malonės pagalbai gauti ir nebebijo patekti į nesaugią zoną arba praleisti svarbų susitikimą dėl pradurtos padangos. Su RunOnFlat daug pavojų ir nepatogumų, susijusių su nuleista padanga, tiesiog išnyksta.


Ar žmonės tikrai domisi šia technologija?

Paul Joosten: Praeitą vasarą „Goodyear" atliko nepriklausomą Europos masto apklausą, apėmusią beveik 10000 vairuotojų 16-oje šalių, siekdama išsiaiškinti jų rūpesčių kelyje lygį. Kai mes jų paklausėme, kokių saugos funkcijų jie norėtų savo automobiliuose, jie aiškiai nurodė, kad saugios padangos yra dažniausiai pageidaujamų priedų automobiliams sąrašo pradžioje. 93% Europos vairuotojų pripažįsta, jog saugios padangos leistų jiems važiuojant pasijusti saugesniais. Daugiau nei vienas iš keturių apklaustųjų (28%) norėtų pasirinkti saugias padangas, kurios leistų jiems važiuoti toliau po pradūrimo ar sprogimo, kaip labiausiai pageidautiną priedą automobiliui, teikdami šiai technologijai pirmenybę prieš ABS, GPS ir šoninio smūgio oro pagalves. Turint omenyje faktą, jog du trečdaliai (64%) apklaustųjų anksčiau yra susidūrę su padangos nuleidimu, nėra keista, jog jie vertina tokių padangų, kaip RunOnFlat, pranašumą automobilį su RunOnFlat padangomis lengva suvaldyti ir jis išlieka stabilus ir savo juostoje.


Kiek RunOnFlat padangų „Goodyear" pardavė 2005 m.?

Paul Joosten: 2005 m. „Goodyear" pardavė 1,7 milijono RunOnFlat padangų ir dabar mes dirbame su daugeliu projektų, pateikdami RunOnFlat keliems automobilių gamintojams, kurie tikslingai projektuoja naujus modelius, galinčius naudoti šias padangas kaip standartines. Mes tikimės, kad 2006-ieji bus metai, kuriais kuo daugiau automobilių nuvažiuos nuo konvejerių su RunOnFlat kaip standartinėmis padangomis.


Ar ši technologija naudojama tik aukščiausios klasės automobiliuose?

Paul Joosten: Visai ne. „Goodyear" šiuo metu gamina 78 padangų modelius pagal RunOnFlat technologiją, tai rodo, jog ši technologija greitai populiarėja tiek automobilių gamintojų, tiek vartotojų tarpe. Šiandien „Goodyear" RunOnFlat padangos jau montuojamos vidutinės klasės automobiliuose, pvz., Mini One ir Mini Cooper-S, BMW 1 ir 3 serijose bei Opel Astra. Savaime aišku, kad jos montuojamos kaip originali įranga ir BMW 5 serijos, BMW 6 serijos, Mercedes S-Class ir E-Class, Ferrari F430 bei Rolls Royce Phantom automobiliuose. Be to, mes dirbame su įvairiais automobilių gamintojais vykdydami daugiau nei 100 RunOnFlat projektų, todėl mes tikimės, kad technologija ir toliau plis kitais metais.


Ar ateityje RunOnFlat taps standartu visuose automobiliuose?

Paul Joosten: Pripažįstant faktą, jog vartotojai savo poreikiuose pirmenybę teikia tokioms saugioms padangoms, kaip RunOnFlat, palyginus su kitomis saugos funkcijomis ir pridėjus automobilių gamintojų vis dažnėjantį šios technologijos naudojimą , mes prognozuojame, kad RunOnFlat ateityje taps daugelyje automobilių tokiu pat "standartu", kokiu dabar yra ABS.


Apie „Goodyear"

„Goodyear" yra didžiausia pasaulyje padangų kompanija. Turėdama centrinę būstinę Akrone, Ohajo valstijoje, kompanija gamina padangas, techninius gumos gaminius ir chemikalus daugiau kaip 90-tyje gamyklų 28-ose šalyse. Ji vykdo rinkos operacijas beveik visose pasaulio šalyse.„ Goodyear" įmonėse visame pasaulyje dirba daugiau nei 80000 žmonių.


„Goodyear" naujovės yra perimamos kaip automobiliniai standartai jau daugiau nei 100 metų. „Goodyear" buvo pradininkė naujoviškos saugos technologijos, žinomos RunOnFlat pavadinimu, kuri leidžia vairuotojui tęsti kelionę su pradurta padanga. „Goodyear" yra pirmaujanti pasaulyje riedėti galinčių nuleistomis padangų gamintoja, kurios padangomis važinėja įvairūs BMW, prizus laimintys Mini, Mercedes-Benz aukštos klasės automobiliai, Amerikos legendinis sportinis automobilis Corvette ir kitų markių automobiliai. Ateityje matyti ir daugiau „Goodyear" RunOnFlat padangų naudojimų, nes kompanijos projektuotojai dirba su daugeliu automobilių gamintojų, vykdydami daugiau nei 100 riedėti galinčių nuleistomis padangų projektų. 2005 m.„ Goodyear" patiekė daugiau nei 1,7 mln. RunOnFlat padangų.


Daugiau informacijos apie „Goodyear" ir jos gaminius rasite www.goodyear.com.


Grįžti prie apžvalgosGrįžti į viršų




Goodyear © 2005 Teisinė atsakomybė Privatumo nuostata