Dažniausiai užduodami klausimai

Niekuomet patys nemontuokite padangų. Padangų montavimas yra darbas, skirtas žmonėms, kurie turi tinkamą įrangą ir patirtį. Jei bandysite tai padaryti patys, galite rimtai susižeisti ir pažeisti padangą arba ratlankį.

Reguliarus ir tinkamas priekinių bei galinių padangų keitimas vietomis užtikrina tolygesnį visų automobilio padangų nusidėvėjimą. Demisezoninės padangos turėtų būti keičiamos pagal „modifikuotos X" schemą – tik ant varomosios ašies dedamos padangos sukeičiamos pusėmis. Kitos dvi padangos, perkeliamos nuo varomosios ant paprastos ašies, lieka tose pačiose pusėse. Šis keitimo metodas padeda dar lygiau nusidėvėti visų keturių padangų protektoriui. Vienintelė šios taisyklės išimtis gali būti taikoma kryptinio protektoriaus rašto padangoms, pavyzdžiui, mūsų „Aquatred II" arba kai kurioms iš mūsų galingiems automobiliams skirtos „Eagle" linijos padangų. Šios padangos turėtų būti uždedamos ant tos pačios pusės. Jei turite automobilį su visais keturiais varančiais ratais, rekomenduojame sukeisti abi padangų poras, jas dedant ant kitos ašies. Rekomenduojame padangas sukeisti vietomis bent kas 6 tūkst. mylių. Mašinų su visais keturiais varančiais ratais padangos turi būti keičiamos dar dažniau – kas 4 tūkst. mylių. Pažiūrėkite, ką jūsų automobilio žinyne rekomenduoja gamintojas. Jei nenurodytas konkretus padangų keitimo periodas, jos turėtų būti keičiamos kas 6-8 tūkst. mylių. Pirmasis keitimas yra svarbiausias. Kai padangos keičiamos vietomis, jos turi būti pripūstos tiek, kiek rekomenduoja automobilio gamintojas. Netolygų padangų nusidėvėjimą taip pat gali nulemti neteisingas suvedimas arba mechaninės problemos. Dauguma „Goodyear" pardavėjų gali suteikti jums konsultaciją šiuo klausimu ir pašalinti problemą.

Suvedimas yra atliktas tinkamai, kai visi pakabos ir vairavimo sistemos komponentai yra nesugedę ir kai ratai važiuoja tiesiai bei tiksliai. Tinkamas suvedimas reikalingas tam, kad padangos dėvėtųsi tolygiai ir būtų galima vairuoti tiksliai. Netolygus priekinių arba galinių padangų protektoriaus nusidėvėjimas arba pasikeitęs automobilio važiavimas (pavyzdžiui, krypimas į vieną pusę) gali rodyti netinkamą suvedimą. Daugumoje automobilių šiandien sumontuota galinė pakaba, kuri gali būti pritaikoma suvedimui. Jūsų mašinai gali reikėti „priekio-galo" arba „keturių ratų" suvedimo, priklausomai nuo pastebėtų simptomų. Į vidutinę suvedimo kainą įeina ir mokestis už padangos ilgaamžiškumą, gerą eksploataciją ir komfortą. „Goodyear" pardavėjai pakonsultuos jus dėl suvedimo ir pakabos paslaugų.

Vibracija rodo, kad jūsų automobilis turi problemų, kurioms reikia skirti dėmesio. Norint aptikti galimą gedimą ir atsikratyti vibracijos, reikia patikrinti padangas, vairavimo sistemą ir pakabą. Nepašalinta vibracija gali nulemti itin greitą padangų ir pakabos nusidėvėjimą. Tai netgi gali būti pavojinga. „Goodyear" pardavėjai siūlo profesionalią diagnostiką ir remontą.

Tinkamas padangų subalansavimas yra svarbus veiksnys, užtikrinantis komfortą ir ilgą padangos gyvenimą. Nesubalansuotos padangos gali sukelti vibraciją, kuri vairuotoją privers greičiau nuvargti ir dėl kurios prieš laiką nusidėvės padangos bei pakaba. Padangos turi būti balansuojamos, kai jos pirmą kartą montuojamos ant ratlankių arba kai jos montuojamos po remonto.Padangos turi būti subalansuotos iš naujo, pastebėjus pirmuosius vibracijos arba virpėjimo požymius. Vibraciją taip pat gali sukelti netinkamas suvedimas arba mechaninės problemos. „Goodyear" pardavėjai siūlo profesionalią diagnostiką ir remontą.