Mescola
Le materie prime includono pigmenti, elementi chimici e fino a 30 diverse tipologie di gomma. Tali materie vengono fuse in un unico elemento grazie ad un enorme "frullatore" chiamato Banbury, il quale opera ad altissime temperature e pressioni. Questa macchina mescola tali ingredienti fino ad ottenere un miscuglio nero e gommoso che verrà "macinato" più volte.
Macina
La gomma raffreddata viene trasportata sotto forma di lastre alle macchine che provvederanno ad intagliarla, facendola passare attraverso fessure che la ridurranno in strisce utili per il fianco, per il battistrada e per le altre parti del pneumatico. Un'altro tipo di gomma viene utilizata per costruire la carcassa. Sono possibili diversi tipi di costruzione: polyestere, rayon o nylon.
Tallone
Un altro componente con la forma di un cerchio, chiamato tallone, rappresenta la parte che entrerà in contatto con il cerchio.
Tela
Poi si aggiungono due strati di tela, chiamate corde, utili per resistere allo sfregamento con il cerchio.
Battistrada
Infine si aggiungono le cinture in acciaio per dare rigidità al battistrada nonché per resistere alle forature.
