RunOnFlat, une technologie de roulage a plat de nouvelle génération signée Goodyear pour un confort de conduite optimal
Genève, Suisse, 1er mars 2005 - RunOnFlat est la nouvelle dénomination de la technologie de roulage à plat seconde génération de Goodyear, désormais accessible à tous types d'automobilistes. En 1934, Goodyear a été le premier constructeur au monde à avoir lancé le pneu roulage à plat avec le système « LifeGuard Safety Tube » (une seconde chambre à air intégrée au pneu). Cette innovation permettait en cas de crevaison de conserver sa stabilité à la voiture jusqu'à ce que le conducteur puisse se garer en toute sécurité sur le bas côté de la route.
C'est en 1992, que la première percée commerciale est apparue avec la technologie EMT (Extend Mobility Technology Technologie de Mobilité Etendue), qui se monte sur une jante standard.
Au cours des dernières années, Goodyear a concentré tous ses efforts à l'amélioration de la technologie EMT et à l'élaboration d'un pneu offrant un meilleur niveau de performance, de tenue de route et de confort, pour être largement diffusé sur le marché de l'automobile.
Excellence technique
Quel est donc le principe de fonctionnement de la technologie RunOnFlat ? Joseph M. Gingo, Vice-Président de Goodyear et Directeur Qualité et Technologie, explique : « Les Goodyear RunOnFlat sont construits avec des inserts renforcés dans les flancs, dont la technologie du mélange est brevetée. Ce mélange innovant offre une rigidité plus importante qui permet au pneu de supporter le poids du véhicule et ce, même lorsqu'il est complètement dégonflé. » En outre, des protège-jantes et des systèmes tenseurs sur la partie extérieure du flanc aident à maintenir la rigidité du pneu à plat. Les pneus RunOnFlat possèdent également, sous la bande de roulement, une nappe de sommet en nylon à enroulement en spirale qui évite l'échauffement des pneus même à vitesse élevée, ce qui revêt une importance considérable lorsqu'un pneu roule avec peu ou pas de pression. La technologie RunOnFlat Goodyear offre un tel niveau de sécurité qu'une perte de pression soudaine peut passer inaperçue, d'où la nécessité d'un système de contrôle de pression des pneus. La grande majorité des nouveaux modèles de voitures sont équipés d'un tel système.
RunOnFlat en action
Dans le cas d'une crevaison ou d'une perte de pression, les pneus RunOnFlat de Goodyear sont conçus pour parcourir une distance de 80 km à la vitesse maximale de 80 km/h, permettant ainsi à l'automobiliste de rentrer chez lui ou de rejoindre le point de vente et de réparation certifié Goodyear RunOnFlat le plus proche.
Aucun compromis
Les pneus RunOnFlat de Goodyear ne font aucun compromis sur le confort, la sécurité et la performance. Par rapport à la première génération de pneus roulage à plat, la technologie RunOnFlat de Goodyear a connu des améliorations considérables au niveau de la performance, de la tenue de route et du confort. Les conducteurs de voitures équipées de pneus RunOnFlat ne sentiront aucune différence avec les pneus traditionnels. Lorsqu'il est complètement dégonflé, un pneu RunOnFlat réalise les mêmes performances qu'un pneu traditionnel gonflé à 1.0-1.2 bar (14.5 17.4 psi). Le niveau de confort des pneus RunOnFlat s'est également nettement amélioré. Plusieurs tests ont démontré que les conducteurs ne remarquaient aucune différence en terme de sensations de conduite entre des pneus RunOnFlat et des pneus traditionnels. « Auparavant, les pneus roulage à plat ne satisfaisaient pas complètement tous les conducteurs, notamment pour les voitures performantes et dans des conditions de conduite extrêmes », explique Joseph M. Gingo. « La technologie RunOnFlat Goodyear offre une très bonne tenue de route et nous sommes convaincus qu'elle répondra parfaitement aux attentes des automobilistes. » Pour plus d'informations, nous vous invitons à contacter le service de presse européen Goodyear par téléphone au +32 2 240 97 74 ou par email : press@runonflat.com. Si vous souhaitez prendre contact avec Goodyear dans votre pays, vous trouverez les coordonnées complètes de Goodyear en Europe sur le CD-ROM inséré dans le dossier de presse.
