Questions/Réponses

Une permutation régulière des pneumatiques permet une usure plus uniforme des quatre pneus. Les pneus tout temps doivent être permutés suivant un schéma 'en X modifié', c'est-à-dire que les pneus remontés sur l'essieu moteur sont permutés avec les pneus situés en diagonale opposée. Les deux pneus démontés de l'essieu moteur sont remontés sur l'autre essieu du même côté. Cette méthode de permutation garantit une usure uniforme des quatre pneus. La seule exception à ce schéma sont les pneus directionnels - certains pneus de la gamme hautes performances Eagle par exemple. Ces profils directionnels restent du même côté de véhicule, ils changent uniquement d'essieu.