Questions/Réponses

Ne montez jamais vous-même vos pneus. C'est l'affaire de professionnels. Le montage d'un pneu nécessite un matériel adapté et du savoir-faire. Vous risquez d'endommager sérieusement votre pneu ou la jante, et même de vous blesser.

Une permutation régulière des pneumatiques permet une usure plus uniforme des quatre pneus. Les pneus tout temps doivent être permutés suivant un schéma 'en X modifié', c'est-à-dire que les pneus remontés sur l'essieu moteur sont permutés avec les pneus situés en diagonale opposée. Les deux pneus démontés de l'essieu moteur sont remontés sur l'autre essieu du même côté. Cette méthode de permutation garantit une usure uniforme des quatre pneus. La seule exception à ce schéma sont les pneus directionnels - certains pneus de la gamme hautes performances Eagle par exemple. Ces profils directionnels restent du même côté de véhicule, ils changent uniquement d'essieu.Si vous possédez un 4x4, nous vous recommandons de permuter les pneus en croix. Nous recommandons la permutation des pneus tous les 10.000 km. Les véhicules 4 roues motrices peuvent nécessiter une permutation plus tôt, aux alentours de 6.500 km. Consultez le livret d'entretien de votre véhicule pour en savoir plus.

Le parallélisme d'un véhicule est correct quand les organes de direction et de suspension, ainsi que les roues sont en bon état et bien réglés. Un mauvais parallélisme peut engendrer une usure anormale et des imprécisions au volant. Une usure non uniforme de vos pneus avant ou arrière ou encore une modification de la tenue de route ou de la réponse au volant de votre voiture (elle 'tire' d'un côté) peut provenir d'un mauvais parallélisme. De nombreuses voitures sont désormais équipées de suspensions arrière qui peuvent être réglées. Le coût modique d'un réglage du parallélisme sera vite amorti par les économies générées en kilométrage, performances et avec l'amélioration du confort. Tous les distributeurs Goodyear savent régler le parallélisme et les suspensions.

Une vibration est le signe d'un problème qui ne doit pas être ignoré. Les pneus, les suspensions et la direction doivent être vérifiés pour déterminer les causes possibles. Une vibration qui perdure peut entraîner une usure prématurée des pneus et des suspensions. Elle peut même se révéler dangereuse. Les distributeurs Goodyear savent diagnostiquer et régler les problèmes de vibrations.

L'équilibrage des pneus est nécessaire pour garantir la longévité de vos pneus, ainsi qu'un bon confort de conduite. Des pneus qui ne seraient pas équilibrés peuvent entraîner des vibrations, source de fatigue pour le conducteur, d'usure prématurée des pneus et des suspensions de la voiture. Les pneus neufs doivent être équilibrés au moment du montage et après chaque réparation. L'équilibrage doit être vérifié à la moindre vibration. Des vibrations peuvent également avoir pour cause un mauvais alignement ou un problème mécanique. Les distributeurs Goodyear savent équilibrer les pneus.