Nämä vinkit pitävät sinut ja matkustajasi turvassa märillä teillä
Tarkasta renkaat aina ennen kuin lähdet ajamaan. Tee seuraavat huoltotoimenpiteet säännöllisesti:
Sadevesi sekoittuu tien pinnalla olevaan likaan ja öljyyn ja muuttaa tiet liukkaiksi. Paras tapa välttää luisuun joutuminen on hidastaa vauhtia. Pienemmällä ajovauhdilla suurempi osa renkaan pinnasta joutuu kosketukseen tien kanssa, jolloin pito on parempi.
Varovaisinkin autoilija voi joutua sivuluisuun. Älä tällöin tee äkkijarrutusta. Älä pumppaa jarruja, jos autossasi on lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS). Paina sen sijaan jarrupoljinta tasaisesti ja ohjaa autoa luisun suuntaan.
Märällä kelillä kaikkia tärkeimpiä ohjauslaitteita - ohjausta, kytkintä, jarrua ja kaasupoljinta - on käytettävä varovasti. Virheisiin ja hätätilanteisiin on syytä varautua. Sateessa kengät kastuvat ja voivat helposti luiskahtaa pois polkimilta. Pyyhi kengänpohjat auton kumi- tai tekstiilimattoon, ennen kuin käynnistät moottorin. Ajo-, taka- ja jarruvalojen sekä suuntavilkkujen toiminta on syytä tarkastaa säännöllisesti. Jarrutusmatka on märällä tiellä kolminkertainen kuivaan tiehen verrattuna. Älä siis koskaan aja liian lähellä edellä ajavaa autoa. Pidä vähintään kahden auton pituinen turvaväli.
Vältä jarruttamista. Hidasta vauhtia nostamalla jalka pois kaasupolkimelta aina, kun se on mahdollista. Pidä ajovalot päällä myös heikolla vesisateella. Näin näet itse, ja myös muut näkevät sinut. Pidä ajovalot päällä myös päivisin, jotta takanasi ajavat näkevät sinut paremmin.
Märällä kelillä kaikkia tärkeimpiä ohjauslaitteita - ohjausta, kytkintä, jarrua ja kaasupoljinta - on käytettävä varovasti. Virheisiin ja hätätilanteisiin on syytä varautua. Sateessa kengät kastuvat ja voivat helposti luiskahtaa pois polkimilta. Pyyhi kengänpohjat auton kumi- tai tekstiilimattoon, ennen kuin käynnistät moottorin. Ajo-, taka- ja jarruvalojen sekä suuntavilkkujen toiminta on syytä tarkastaa säännöllisesti.
"Vesiliirto syntyy, kun renkaiden eteen kertyy vettä nopeammin kuin auton paino pystyy työntämään sitä pois tieltä. Vedenpaine nostaa autoa ylöspäin ja saa sen liukumaan renkaiden ja tien väliin muodostuvan ohuen vesipatjan päällä. Tällöin auto ei välttämättä kosketa tienpintaan lainkaan, ja saatat luisua ulos kaistalta tai kokonaan tieltä. Voit välttää vesiliirron huolehtimalla siitä, että renkaissa on tarpeeksi ilmaa ja kulutuspinta on kunnossa. Vaihda renkaat tarvittaessa, hidasta vauhtia märällä tiellä ja väistele lammikoita. Yritä ajaa edellä ajavien jättämissä renkaanjäljissä. Jos joudut vesiliirtoon, älä jarruta tai käännä autoa äkillisesti, sillä auto voi lähteä luisuun. Nosta jalka kaasulta, kunnes vauhti hidastuu ja tunnet renkaiden jälleen koskettavan tietä. Jos sinun on pakko jarruttaa, jarruta varovasti ja pumppaa jarruja kevyesti. Jos autossa on ABS-järjestelmä, voit jarruttaa normaalisti; auton tietokone jäljittelee pumppausliikettä tarpeen mukaan."
Rankkasade voi ylikuormittaa pyyhkimen sulkia, jolloin tuulilasi on jatkuvasti veden peitossa. Kun näkyvyys on niin huono, ettet näe tien reunoja tai muita autoja turvallisen välimatkan päästä, on syytä pysähtyä odottamaan sateen hellittämistä. Paras pysähdyspaikka on levähdysalue tai muu suojattu alue. Jos ainoa vaihtoehto on pysähtyä tien sivuun, aja mahdollisimman reunaan ja odota rankkasateen loppumista. Pidä ajovalot päällä ja kytke myös varoitusvalot muiden autoilijoiden varoittamiseksi.
Ajaminen on aina vaikeinta heti sen jälkeen, kun sade on alkanut. Kuivalla tiellä olleet muta ja öljy sekoittuvat veteen ja muodostavat liukkaan kerroksen. Auton hallinta hankaloituu, joten autoilijoiden kannattaa pitää varansa erityisesti sadekuuron ensimmäisen puolituntisen aikana.
Ole erityisen varovainen, kun ohitat muita autoja.
Jos ajat syvän vesilammikon läpi ja jarrukengät kastuvat, kuivata jarrut käyttämällä niitä kevyesti.
Pidä taukoa vähintään parin tunnin tai 150 kilometrin välein.