Viimeksi kysyttyjä kysymyksiä

Jos auton kaikkia renkaita kierrätetään säännöllisesti ja oikein, ne kuluvat tasaisesti. Kaikki kesä- ja talvirenkaat tulisi kierrättää muunnellun X-mallin mukaisesti, eli vetoakselille siirrettävät renkaat siirretään puolelta toiselle. Muut kaksi rengasta siirretään vetoakselilta vapaasti vierivälle akselille, eli ne jäävät samalle puolelle kuin aiemmin. Tällaisen kierrätysmenetelmän ansiosta kaikkien neljän renkaan kulutuspinta kuluu tasaisesti. Poikkeuksena ovat renkaat, joiden pyörimissuunta on määrätty, esimerkiksi Aquatred II tai jokin Eagle-linjan suorituskykyisistä renkaista. Nämä renkaat pidetään auton samalla puolella, ja niitä kierrätetään suoraan eteen tai taakse. Nelivedossa molemmat rengasparit kannattaa siirtää vastakkaisiin paikkoihin akselilla. Renkaat kannattaa kierrättää vajaan 10 000 kilometrin välein, nelivedoissa jopa reilun 6 000 kilometrin välein. Auton käyttöoppaassa ovat valmistajan kierrätyssuositukset. Jos kierrättämisaikaa ei ole määritetty, renkaat on hyvä kierrättää 10 000 - 12 000 kilometrin välein. Ensimmäinen kierrätyskerta on tärkein. Täyttöpaineet on aina renkaita kierrätettäessä tarkistettava ja korjattava autonvalmistajan suositusten mukaisesti. Renkaiden epätasaiseen kulumiseen voi olla syynä myös epätarkka suuntaus tai mekaaniset ongelmat. Vianmääritys- ja korjausapua saa monilta Goodyear-jälleenmyyjiltä.