OptiGrip gana el premio a la innovación

La tecnología de desgaste inteligente SmartWear del OptiGrip de Goodyear se ha alzado este año con el Premio a la Innovación otorgado por la Luxembourg Business Federation FEDIL. Elegida entre un total de 21 aspirantes, el jurado consideró la tecnología OptiGrip-SmartWear como un avance importante debido a las inigualables prestaciones que mantiene a lo largo de toda su vida útil, en comparación con los productos de la competencia. El jurado concluyó que un producto innovador como el neumático OptiGrip de Goodyear fortalecerá el papel de liderazgo técnico y de innovación que ostenta Goodyear y constituye una prueba excelente del potencial en  I+D de su Centro Técnico de Luxemburgo.

La entrega oficial del premio tuvo lugar en la ciudad de Luxemburgo el 28 de noviembre de 2008  y contó con la presencia de importantes autoridades políticas y empresariales, así como con la de Joe Zekoski, Vicepresidente para el Desarrollo Global de Producto de Goodyear. Jeannot Krecke, Ministro de  Economía y Francois Biltgen, Ministro de Trabajo y Ministro de Cultura, Educación e Investigación fueron los encargados de presentar el premio. Anne-France Cambron, Ingeniera Jefe de Ingeniería de Neumáticos y miembro tanto del equipo de tecnología SmartWear como del equipo de Desarrollo de Producto del OptiGrip, actúo en representación del equipo de I+D de Goodyear

Antes de la presentación de  Cambron sobre el OptiGrip, Joe Zekoski, declaró: "Es un gran honor para Goodyear recibir el Premio a la Innovación. La nueva tecnología SmartWear cambiará la visión que la gente tiene de los neumáticos."
La tecnología SmartWear se ha desarrollado específicamente para que, a medida que el neumático se va desgastando, aparezcan surcos y un nuevo compuesto con el  fin de mantener el agarre sobre mojado y la resistencia al aquaplaning  a un alto nivel. Por este motivo, el nuevo OptiGrip mantiene sus excelentes prestaciones a lo largo de toda su vida útil. Aún más importante, el OptiGrip destaca sobre sus principales competidores por demostrar una mejor resistencia al aquaplaning en recta tras 20.000 km que los neumáticos de la competencia cuando están completamente nuevos, así como por ofrecer una distancia de frenado sobre mojado un 20% menor tras 30.000 km de desgaste.