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Jan Riedel y Esther Krings, con base en Darmstadt, Alemania, partieron el día 21 de marzo de 2009 en un viaje alrededor del mundo en camión de bomberos suizo de 33 años de antigüedad. La primera etapa del viaje ha transportado al equipo de Alemania al suroeste de Asia, hasta Singapur. El vehículo está equipado con neumáticos Goodyear DuraSeal con propiedades de sellado incorporadas.
Para el extraordinario proyecto, como vehículo de trasporte y a modo de caravana, el equipo utilizará un camión de bomberos reconvertido del tipo Magirus Deutz 170D11FA, construido en 1975. El equipo fue quien por sí mismo reconvirtió el anterior motor. La preparación del vehículo incluyó la instalación de neumáticos Goodyear para camión especiales: el modelo Omnitrac MSD con tecnología DuraSeal, con dimensiones de 13R22.5.
Los neumáticos DuraSeal incorporan una capa adicional en la zona de la corona del neumático. La capa extra consiste en una mezcla de goma gelatinosa especial. Si el neumático fuese a dañarse con un objeto, como por ejemplo un clavo, el gel se filtraría en el agujero producido por el pinchazo formando un tapón hermético. Una vez retirado el clavo, Goodyear DuraSeal también generará un cierre hermético en la totalidad del canal causado por el pinchazo. El material de sellado puede tapar agujeros producidos por pinchazos de hasta 6 milímetros de diámetro – y podrá hacerlo todas las veces que haga falta. Esto permite que el vehículo siga rodando y que los viajeros continúen conduciendo hasta que los neumáticos puedan ser reparados o recauchutados. En una prueba a la que fue sometido un neumático DuraSeal Goodyear, estos soportaron 51 pinchazos con una pistola de clavos sin pérdida de presión alguna.
Gracias a los innovadores neumáticos Goodyear, los dos exploradores podrán continuar su viaje sin problema en el caso de que sus neumáticos sufran un pinchazo. Y eso es un factor importante, porque la ruta que han planificado – desde Alemania a través de los Balcanes, Turquía, Irán, Turkmenistán, Kyrgyzstan, China, Pakistán, India, Vietnam, Laos, Camboya, Tailandia, y Malasia hasta Singapur – llevará a los viajeros internacionales a través de carreteras mal pavimentadas y terrenos escabrosos. La asistencia rápida en carretera probablemente no este disponible. El tour esta programado para una duración de doce meses, y si un neumático fuera necesario durante este periodo, Goodyear se encargaría de proporcionar uno de repuesto, fuera cual fuera el país.
En el transcurso del recorrido, Jan Riedel and Esther Krings también participarán en diversos proyectos sociales. A través de la asociación sin animo de lucro que ambos han fundado, ofrecerán a los habitantes locales información sobre alternativas al uso de combustibles fósiles, como la producción de biogás o el uso de hornos solares, con el objetivo de ayudarles a ayudarse a sí mismos. "Sin el compromiso de nuestro principal patrocinador y partner de neumáticos, Goodyear nuestro viaje internacional no sería posible realizarlo tal como lo hemos planificado", explicó Riedel.
La tecnología DuraSeal demostró su increíble rendimiento ya en el 2007, en el Rally Dakar. Dos camiones Renault Kerax 6x6 con neumáticos DuraSeal que operaban como vehículos de asistencia terminaron la ruta de 20.000 kilómetros sin la necesidad de solicitar ni una sola vez asistencia en carretera. Gracias a Goodyear y DuraSeal, el equipo del proyecto "Vuelta al mundo en camión de bomberos" estará perfectamente equipado para alcanzar Singapur sin problema alguno con sus neumáticos.
