Jakostní třídy pneumatik

Pneumatiky osobních vozidel se obvykle klasifikují na základě tří faktorů: rychlosti opotřebení běhounu, adheze a odolnosti vůči teplotě

Jednotná klasifikace jakosti pneumatik (UTQG)

S výjimkou zimních pneumatik vyžadují americké federální úřady, aby výrobci prováděli klasifikaci pneumatik pro osobní automobily podle tří faktorů: rychlosti opotřebení běhounu, adheze a odolnosti vůči teplotě.


Opotřebení dezénu

Tato klasifikace je měřítkem rychlosti opotřebení pneumatiky v kontrolovaných testovacích podmínkách. Za referenční standard jakosti je považována hodnota 100. Pneumatika klasifikovaná hodnotou 200 by měla na testovací trati odolávat opotřebení dvakrát tak dlouho, než pneumatika klasifikovaná hodnotou 100. Více než 100 – lepší 100 - reference menší než 100 - horší Poznámka: Klasifikace rychlosti opotřebení vzorku je relevantní pouze pro porovnání v rámci výrobní řady stejného výrobce, nikoliv pro porovnávání výrobců.


Jakostní třídy pneumatik

Klasifikace přilnavosti vyjadřuje schopnost pneumatiky zastavit na mokré dlažbě. Stanovuje se měřením při zkoušce brzd "v přímém směru". Žádným způsobem nehodnotí schopnost zatáčení. A-  Nejlepší B - Průměrná C - Dostatečná


Teplotní odolnost

Teplotní klasifikace vyjadřuje odolnost pneumatiky vůči vyvíjenému teplu. A-  Nejlepší B - Průměrná C - Dostatečná Poznámka: Federální zákony vyžadují, aby všechny pneumatiky splňovaly alespoň minimální požadavky třídy C.






Goodyear © 2005 Legal disclaimer