Een betere economie en veiligheid staan bovenaan het lijstje met voordelen die de nieuwe Goodyear vrachtautobanden voor regionaal gebruik bieden. De Regional RHS II (regional haul steer) en Regional RHD II (regional haul drive) banden met KMax Technology, behoren tot de eerste vrachtautobanden van een nieuwe generatie. Deze banden zijn speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de brede inzetbaarheid, die regionale toepassingen nodig maken. Een tot 25% hoger kilometrage is de meest in het oog springende verbetering, evenals een korte remweg op nat wegdek en een lager brandstofverbruik. Deze beweringen worden ondersteund door onafhankelijke testresultaten.
De Regional RHS II en RHD II zijn belangrijke nieuwe producten voor Goodyear. De regionale transport sector is de grootste in de vrachtautobandenmarkt met een aandeel van 45% in de verkopen. Dat betekent een potentieel van twee miljoen banden per jaar. De voorgangers van de nieuwe band, Regional RHS en RHD zijn steeds bestsellers geweest voor Goodyear sinds hun introductie in 1999.
KMax Technology
Regionaal transport stelt hoge eisen aan de banden. Veelvuldig stop-start verkeer, hoge dwarskrachten op bochtige wegen en rotondes, sterke motoren en een toenemend gebruik van retarders betekenen dat de banden onder zware omstandigheden hun werk moeten doen. Goodyear's KMax Techologie is een combinatie van een speciale bandconstructie, profielgeometrie en materialen, die zorgen voor een lange levensduur zonder aantasting van de andere eigenschappen.
Goodyear heeft een loopvlak ontwikkeld met optimale grip op nat, gelijkmatige slijtage en een lage rolweerstand voor een goede brandstofeconomie door toepassing van een innovatieve profielcompound met een hoog aandeel silica. De nieuwe profielcompound combineert een hoog silica aandeel met een speciaal dwarsversterkingsysteem. Deze polymeermatrix met hoog moleculair gewicht zorgt voor een maximale stijfheid en weerstand tegen scheuren terwijl de hysterese wordt verminderd. Met voordelen voor de slijtage, de grip op nat wegdek, brandstofeconomie, weerstand tegen beschadiging, handling en stabiliteit in vergelijking met andere compounds.
Het nieuwe, brede vijf ribs profielontwerp biedt een hoog kilometrage met een verbeterde handling en stabiliteit. ‘Flexomatic' lamellen en kantlamellen zijn opgenomen in het ontwerp en dragen bij aan de uitmuntende remeigenschappen op nat en een gelijkmatige slijtage.
In de nieuwe constructie is de contourgeometrie van de band verbeterd, waarbij de nieuwste technologie op het gebied van karkas en versterkingsmaterialen wordt gebruikt. Daaronder onder meer super tensile gordels. Deze verbeteren de weerstand tegen breuken en ze verhinderen corrosie, waardoor de duurzaamheid wordt verbeterd evenals de weerstand tegen beschadigingen. Vergeleken met high tensile gordels verlagen super tensile staalgordels het gewicht, worden ze beter in het rubber opgenomen en verminderen ze de wrijving.
Een andere technologisch kenmerk is de Multi Radius Tread. Dit zorgt er door een nauwkeurige vorm van het loopvlak voor dat het contactvlak met de weg groter is en de drukverdeling gelijkmatiger is. Bovendien is bij alle maten het loopvlak van de Regional RHS II tot 10mm breder dan dat bij de voorgangers. In combinatie met MRT en de KMax compound betekent dit het meest homogene en het grootst mogelijke contactvlak.
De Regional RHS II en RHD II zijn ontwikkeld voor de brede range aan vrachtauto's die vandaag de dag worden ingezet voor regionaal transport. Er zijn bandenmaten beschikbaar in zowel lage sectie maten als in standaardmaten.
"Er bestaat geen twijfel over het feit dat de eisen die aan hedendaagse banden voor regionaal transport worden gesteld hoger dan ooit zijn. Niet alleen zijn de omstandigheden zwaarder, maar de range van toepassingen is ook veel breder geworden. Het is een hele prestatie dat we met deze nieuwe bandengeneratie een product hebben ontwikkeld dat tegemoet komt aan veel hogere eisen en zijn voorganger en de concurrentie verslaat", zegt Henry Johnson, Managing Director Truck Tires Europe, Goodyear Dunlop Tires Europe. "We vertrouwen erop dat de nieuwe Regional RHS II en RHD II de benchmarks voor de industrie zullen worden".
TÜV test resultaten
Vergelijkende testen tussen de nieuwste Goodyear Regional RHS II stuurasband en zijn belangrijkste concurrent laten zien dat de Goodyear Regional RHS II superieur presteert op het gebied van remmen op nat, rolweerstand en geluidsproductie.
Rolweerstand 13% beter
Rolweerstand is de bandenfactor die de meeste invloed heeft op het verbruik van een voertuig. De testen hebben bewezen dat de vergelijkbare concurrent 13% achterbleef bij Goodyear, terwijl de Goodyear Regional RHS II en de Regional RHS die hij vervangt nagenoeg identieke resultaten lieten zien.
Remmen op nat tot 14,9% beter
Remmentests werden uitgevoerd op beton en asfalt. Op beton was de RHS II meer dan 5% beter dan zijn voorganger en meer dan 8% beter dan zijn concurrent. Op asfalt was het verschil tussen de twee Goodyear producten bijna 3%, maar de Regional RHS II was bijna 15% beter overall.
Minder geluid
Beide Goodyear producten waren superieur maar de verschillen waren klein en allebei zaten ze onder de 73 dB(A). Dit is een belangrijk verschil vergeleken met de actuele wettelijke EU-limiet van 78 dB(A) en zelfs vergeleken met de geplande geluidslimiet van 76 dB(A).
Naast de TÜV testen, is er uitgebreid getest bij verschillende Europese transporteurs en met verschillende toepassingen, zoals distributie, interregionaal transport, vuilniswagens en tankauto's. Deze testen werden geografisch gespreid om verschillende wegdekken en klimatologische omstandigheden mee te wegen.
Beschikbare maten:
Regional RHS II
315/80R22.5
295/80R22.5
315/70R22.5
305/70R22.5
275/70R22.5
385/65R22.5
13R22.5
12R22.5
11R22.5
Regional RHD II
315/80R22.5
295/80R22.5
315/70R22.5
305/70R22.5
275/70R22.5
13R22.5
12R22.5
11R22.5
Over Goodyear
Goodyear is een van de grootste bandenfabrikanten ter wereld. Het hoofdkantoor is gevestigd in Akron in de Amerikaanse staat Ohio en het bedrijf maakt banden, rubberproducten en chemicaliën in meer dan 90 fabrieken in 28 landen. Er zijn vestigingen in vrijwel elk land op de wereld. Bij Goodyear werken wereldwijd 80.000 mensen.
Het gamma van de Goodyear Tire & Rubber Company voor vrachtauto's en bussen omvat meer dan 400 verschillende banden in meer dan 55 maten. Bijna alle toonaangevende fabrikanten van vrachtauto's en bussen monteren standaard Goodyear banden, waaronder Volvo, Renault, Scania, DAF, MAN, DaimlerChrysler en Iveco. Goodyear levert ook banden aan alle grote trailerfabrikanten.
Met FleetFirst, dat onder meer het TruckForce servicenetwerk, ServiceLine 24-uurs wegenhulp, Mobility, het FleetOnlineSolutions internet management systeem en Next Tread omvat, biedt Goodyear de meest uitgebreide service in de industrie.
