De ingenieurs van Goodyear hebben een reeks nieuwe technologieën ontwikkeld om er zeker van te zijn dat hun ‘nieuwe generatie' vrachtautobanden significante voordelen bieden voor de klant en het milieu. Deze technologieën worden samengevat onder de noemer Max Technology en tot de voordelen behoren een lager brandstofverbruik, kortere remweg op een natte weg, hoger laadvermogen en een langere levensduur. Om hun prestaties aan te tonen zijn de nieuwe regionale en lange afstandsbanden van Goodyear door een onafhankelijk instituut getest en niet alleen vergeleken met hun voorgangers, maar ook met concurrenten.
Tot de Max Technology behoren nieuwe silica loopvlakcompounds, innovatieve profielontwerpen, nieuwe karkasconstructies en nieuwe maten. Dat verschaft de nieuwe Regional RHS II en RHD II evenals de lange afstandsbanden Marathon LHS II en LHD II prestaties die nieuwe maatstaven zetten in de industrie.
Samen bestrijken de nieuwe banden 86% van de totale vrachtautobandenmarkt. Hun lage rolweerstand zorgt voor een lager brandstofverbruik en gecombineerd met een hoger kilometrage zorgt dit voor lagere kilometerkosten voor de transporteur. Een langere levensduur en een reductie van het verbruik betekenen ook milieuvoordelen; minder verbruik van brandstof en een lagere CO2-uitstoot. Een ander onderdeel van de Max Technology is verantwoordelijk voor de ontwikkeling van een reeks banden met een hoger draagvermogen en in veel gevallen een lagere bandenspanning. Dit biedt een lager verbruik, tot 800 kilo meer lading, minder schade aan de weg, extra veiligheid en meer comfort.
FuelMax, KMax en AirMax zijn drie nieuwe ideeën van Goodyear die onderdeel uitmaken van de Max Technology Familie. Alle drie bieden ze waardevolle voordelen voor de transporteur en het milieu en ze worden doorgevoerd in Goodyear's nieuwe generatie vrachtautobanden.
FuelMax Technology is voor lange afstandsbanden en bestaat uit een combinatie van specifiek design en materiaaleigenschappen. Deze verbeteren het brandstofverbruik en verlagen de emissies, terwijl de kilometerprestatie en de remprestaties op nat worden verbeterd. KMax Technology is voor regionale toepassingen en biedt een specifieke combinatie van bandeneigenschappen.
Deze zijn ontwikkeld om de kilometerprestatie te verhogen, tegemoet te komen aan een brede range van toepassingen en het verbruik te verlagen voor een reductie van de kosten per kilometer. Het AirMax concept vergroot het luchtvolume in de band zonder de diameter te vergroten. Dit biedt vele voordelen, waaronder een hoger laadvermogen, lagere kosten en minder schade aan de weg.
Over Goodyear
Goodyear is een van de grootste bandenfabrikanten ter wereld. Het hoofdkantoor is gevestigd in Akron in de Amerikaanse staat Ohio en het bedrijf maakt banden, rubberproducten en chemicaliën in meer dan 90 fabrieken in 28 landen. Er zijn vestigingen in vrijwel elk land op de wereld. Bij Goodyear werken wereldwijd 80.000 mensen.
Het gamma van de Goodyear Tire & Rubber Company voor vrachtauto's en bussen omvat meer dan 400 verschillende banden in meer dan 55 maten. Bijna alle toonaangevende fabrikanten van vrachtauto's en bussen monteren standaard Goodyear banden, waaronder Volvo, Renault, Scania, DAF, MAN, DaimlerChrysler en Iveco. Goodyear levert ook banden aan alle grote trailerfabrikanten.
