DRAF
La société De Rooy se spécialise dans le transport de camions et de tracteurs de toutes les grandes marques en Europe. Jan Van Rooy constate que la hauteur des camions ne cesse d'augmenter. "Les véhicules sont équipés d'accessoires de plus en plus nombreux et il faut des camions plus bas pour les transporter jusque chez les clients. L'alternative, c'est de transporter moins de véhicules. Nous sommes le seul transporteur d'Europe qui parvient à charger trois Renault Magnum sur une semi-remorque." Jan de Rooy explique que cela n'a été possible que parce que son entreprise développe et construit elle-même ses remorques. "Nous avons fondé la société DRAF (De Rooy Aanhangwagen Fabriek) dans les années 70. Il n'existe pas de véhicules dans le commerce pour le type de transport que nous assurons. Nous devons donc les concevoir et construire nous-mêmes. Chaque tracteur que nous achetons subit des modifications derrière la cabine et reçoit notre propre châssis surbaissé."
4 cm plus bas
Un des éléments essentiels d'un châssis surbaissé est la roue. C'est là qu'intervient le savoir-faire de Goodyear. "Pour baisser encore la hauteur d'un camion, il faut aussi réduire celle des pneus", explique M. De Rooy. "Nous avons fait part de notre besoin de pneus surbaissés à de nombreux manufacturiers, sans obtenir de réponse. En revanche, Goodyear était disposée à réfléchir à une solution avec nous. Il y a un an et demi, nous avons chaussé le premier véhicule de pneus surbaissés. Il s'agissait d'un camion DAF équipé de pneus 19.5 jumelés sur l'essieu moteur. Le dernier-né de ces pneus surbaissés est un 295/55 R 22.5 pour essieu moteur. Nous avons souvent besoin de freins de grandes dimensions, qui nécessitent une jante de 22,5 pouces. La nouvelle dimension diminue de 4 cm la hauteur de charges d'une semi-remorque. Cette différence est la bienvenue. A ce stade, nous avons équipé 10 camions Iveco Stralis de la nouvelle dimension de pneus Goodyear. Ce sera bientôt le tour de 25 Mercedes Actros. Nos Scania sont en cours de modification. L'essieu directeur de ces véhicules est alors équipé de pneus Goodyear 355/50 R 22.5 LHS II."
Le concept du méga-transport
En raison de sa contribution au processus de développement, l'entreprise de transport De Rooy est la première à bénéficier du nouveau pneu de traction de la série 55. "Voilà une nouvelle dimension qui intéressera également les transporteurs de cargaisons volumineuses", déclare Philippe Margot du Goodyear Innovation Center au Luxembourg. "Goodyear a toujours eu un rôle de pionnier dans le développement de pneus pour les méga-remorques. C'est avec le développement de ces nouvelles dimensions que nous avons pu concrétiser le concept de méga-remorque. Nous franchissons aujourd'hui un pas de plus, en abaissant la hauteur du camion. Les transporteurs utilisaient jusqu'à présent des pneus 295/60 R 22.5 LHD II d'un diamètre extérieur (OD) de 926 mm et d'une capacité de charge de 12,3 tonnes par essieu. Le nouveau 295/55 R 22.5 LHD II a un diamètre extérieur de 886 mm et une capacité de charge de 11,6 tonnes par essieu. Ce pneu convient donc parfaitement aux méga-véhicules affectés au transport de marchandises volumineuses. L'utilisation du nouveau 295/55 R 22.5 LHD II permet de ramener la sellette à une hauteur de 910 mm. Le nouveau pneu répond aux attentes et aux exigences de transporteurs qui accordent beaucoup d'importance à la hauteur du volume de charge. Cela concerne spécifiquement les méga-remorques, le transport de voitures et des camions et des ensembles semi-remorques (4 x 2 et 6 x 4). Le nouveau pneu se monte sur une jante standard de 9,00 x 22,5 pouces. Le lancement et le processus d'approbation en première monte sont actuellement en cours chez tous les constructeurs de camions."
Evaluation
Robert van Tuinen, de Goodyear Nederland, et le Customer Service de Luxembourg se chargent de l'évaluation des pneus chez De Rooy. "Les résultats obtenus jusqu'à présent avec ce nouveau pneu sont tellement prometteurs que nous avons donné notre approbation technique dès le mois de mars", raconte Robert van Tuinen. "Depuis lors, le nouveau 295/55 R 22.5 LHD II est disponible sur le marché du remplacement. Goodyear Nederland est la première filiale à lancer le pneu, mais nous sommes convaincus que le produit séduira rapidement de nombreux utilisateurs dans toute l'Europe, vu la croissance rapide du segment du méga-transport."
